Nyheter

Det finns flera användbara och testade alternativ. Men dessa är subjektiva och fungerar inte nödvändigtvis varje gång: Enklaste och etiska, köp extra bagage när du bokar biljett, det är billigare och säkrast utan bekymmer i framtiden. Bär alla täta, tunga saker i bagage. I allmänhet vägs det inte men ibland kan det vara, speciellt om det är ett litet plan och viktbegränsningar är höga. Jackor, de är resenärers följeslagare. Du kan fylla en hel del saker och ingen kontrollerar vikten på din jacka. Flera kläder, bär flera men hanterbara lager av kläder tills du passerar säkerheten eller går ombord på flygningen. Senare kan du ta bort den under flygningen. Tullfria väskor, men har aldrig provat det, säger folk att de fyller sina saker i tullfria påsar som i allmänhet inte kontrolleras under ombordstigning. Slutligen, var vänlig med all personal, var undergiven och inte krävande, några av dina överskott av KG: er kan upphävas. Obs: Ibland mäter flygbolaget passagerarens vikt med påsarna före ombordstigning, speciellt om det är ett litet plan som Embraer RJ135 eller Sea Planes, det är en risk.

Det finns mer vetenskap till detta än du skulle tänka-. Jag har flera alternativ - beroende på resevaraktighet och syfte. För det första - efter att ha rest världen i stor utsträckning på affärer och för fritid - är jag av den otroliga tron ​​att det bara finns två typer av bagage - bär på bagage och förlorat bagage! Så baserat på det förutsättningen försöker jag göra alla affärsresor med bara bagage. Carry-on tillåter endast snabbare incheckning, snabbare flygplatsöverföringar, snabbare flygplatsavgång vid landning och mindre krångel om bagage saknas. Om jag måste bära mer och jag kontrollerar min väska - förväntar jag mig aldrig att se den igen så att det påverkar innehållet. Om jag inte är kritisk skulle jag aldrig packa och kontrollera mina dyraste eller favoritkläder! Jag använder alltid en mjuksidig väska (jag har funnit att dessa håller längre och reser bättre - med tanke på hur de flesta bagagehandlarna kastar dem runt) och jag har också lagt till en framträdande remsa av lysrör kanal tejp ner på varje sida - för mycket snabbt bagageidentifiering på bagagekarusellen och så att ingen annan av misstag [hävdar "min väska. Jag köper och använder inte dyra märkesbagage - trots att jag har råd - det sticker ut alltför mycket. Ett bra mjukt mjuksidigt starkt dragkedja är svaret. Ibland kommer jag också att fästa en wrap runt rem i varje dimension eller få väskan lindad i klamringsfilm på flygplatsen. Jag fotograferar sedan väskan med min telefon innan du checkar in - se till att dragkedjan är uppenbara. Jag säkrar alltid dragkedjan med en liten nylondragare - för om TSA- eller flygplatsens säkerhet verkligen behöver komma in i det - kan de - men din genomsnittliga oärliga bagagehanterare är troligtvis inte att kunna komma åt det, så kommer att flytta till en Enklare mål. Jag är medveten om att många bagagehanterare har tillgång till TSA Master Keys så jag litar inte på TSA -godkända lås och jag har aldrig haft problem med detta någonstans. Aldrig har mina dragkedjor klippts - men om de var det skulle jag omedelbart meddela säkerhet och/eller tullen innan jag öppnade min väska - om något hade lagts till i innehållet. När det gäller identifiering har mina väskor vanligtvis mitt flygbolag ofta flygblad med mitt FF -nummer och telefonnummer skrivet i outplånlig markör. Mitt flygbolag och andra flygbolag kan hitta mig från dessa nummer. Jag satte aldrig ett namn och adress på utsidan. Jag lägger också mina fullständiga kontaktuppgifter tryckta på ett pappersark i det inre omslaget om dragkedja. Slutligen - jag tar bort alla tidigare flygbolagsbagagestaggar från mina väskor så att automatiserad bagagehanteringsutrustning inte blir förvirrad. Lycka till och njut av dina resor.

När du väljer ett bärbagage här är några grunder att överväga att se till att du inte blir besviken. Volym - resväskor är för att lagra saker när du flyttar från punkt A till punkt B. Om din resväska inte ger dig tillräckligt med utrymme för vad du behöver förlorar den sin primära funktion. En bra resväska använder funktionell design för att erbjuda dig den maximala användbara volymen tillåten. Vissa resväskor erbjuder också ett expansionsläge som gör att du kan ta med ytterligare föremål, även om det nu skulle betraktas som en incheckningspåse för de flesta flygbolag. Förlängningshandtag - Ett bra handtag ger en stabil anslutning till din resväska utan böjning och minimal rörelse i höljet. Handtaget bör också kunna förlänga och dra tillbaka även när din resväska är helt laddad. Ett dåligt tillverkat handtag kommer att slösa in ineffektiviteten när du drar, förlorar energi till rörelse och vridmoment. Handtagsstorleken bör sträcka sig tillräckligt långt från din resväska för att placera en andra påse på toppen när det behövs. En lättanvänd handtagsknapp bör låta dig snabbt dra tillbaka eller förlänga handtaget utan att utlösas av misstag. Fack - En god resväska har en balans mellan öppen volym, och mindre fack som används för att lagra specifika föremål för enkel återhämtning. En dålig transport har antingen för många fack, eller för få, vilket skapar frustration när du försöker packa. Yttre skal - Sväv i dessa dagar är främst tillverkade av tre material, tyg (ballistisk nylon etc.), aluminium och plastblandningar. Du vill att det yttre skalet ska hålla dina föremål säkra och säkra. Det yttre skalet bör behålla sin strukturella integritet även under stress. Hårdvara - Du vill ha dina resväskor handtag, hjul, spännen, blixtlås, lås etc. till alla funktioner utan problem. Det sista du behöver är en resväska som öppnas och spill dina ägodelar över flygplatsgolvet.

För internationella resor skulle några av de bästa vara (enligt resepunkten): 1. Yinglin Bagage-810,28 " Detta resebagage är 100% polykarbonat obrytbart skal som kan göra det genom grova resor utan repa. Dess fyra lätta hjul gör det mycket enkelt att röra sig på olika ytor. Och du kan aldrig gå fel när du väljer ett bagage med sidmonterat TSA -godkänt lås som kommer att hålla dina värdesaker säker. Det stora utrymmet inuti med full-zip inre avdelare med remmar för dig att fritt organisera när du packar och expanderar för att rymma mer innehåll. Detta bagage har det bästa resesystemet för lätt vikt så att du kan packa fler kläder du vill utan att oroa dig för överskott av bagage. 2. Yinglin utbyggbar spinner Suiter Suitcase, 801. Yinglin skapar högkvalitativt bagage, ett mjukt skal är ett robust bagage med sitt höga täthet ballistiska nylontyg med Duraguard-beläggning som inte lätt kan rivas. Sidhandtaget ger alternativ för att bära bagaget, med sina lovande supra blixtlåshuvuden som är gjorda för att motstå skador även om det används ofta (den här är en viktig kvalitet för ett bagage). Du kan ha problem på Wobbly Bagage-handtagen tidigare men med det här bagaget som ger 3-positions för förlängningshandtag för att göra det stabilare medan det inte skulle vara längre. Och en annan funktion som gör detta bagage bäst för internationella resor är de 8-magnetiska hjulen som rullar i 360-grader i alla riktningar utan problem.

Det grundläggande När du väljer ett bärbagage här är några grunder att överväga att se till att du inte blir besviken. Varumärke - Du vill välja ett varumärke som är etablerat, det sista du vill ha är ett bagage från ett företag som inte längre finns när du har problem. Garanti - Du kommer att använda ditt bagage i alla typer av miljöer, väder och glöm inte den milda hanteringen av flygbolagen om du behöver kontrollera din väska. Du vill ha en resväska som företaget står bakom och kommer att täcka eventuella problem som rör resväskan som fungerar korrekt. Hjul - såvida du inte gillar att integrera arm och tillbaka dag i dina resor är hjul ett måste. Du vill att hjulen ska rulla smidigt även när bagaget är tungt och eventuellt är din andra väska också fäst och tung. Hjulen bör också vara tillräckligt betydande för att arbeta på mattor och ojämna ytor. Mycket bra bagage använder nu en dubbelhjulsinställning (i varje hörn) vilket möjliggör enklare rörelse och mindre snags. Att bestämma mellan 2 och 4 hjul kommer till personlig preferens och hur du fäster en sekundär artikel. Om du ansluter den till en J-krok till exempel framför framsidan är 2 hjul ett bättre val eftersom det gör att du enkelt kan dra i en vinkel. Om du placerar din väska på toppen med en ärm eller resväska kompis, vill du förmodligen ha 4 hjul. Detta gör att du enkelt kan röra dig i valfri riktning. Du kommer också att kunna navigera i mindre utrymmen eftersom din profil är mindre. Volym - resväskor är för att lagra saker när du flyttar från punkt A till punkt B. Om din resväska inte ger dig tillräckligt med utrymme för vad du behöver förlorar den sin primära funktion. En bra resväska använder funktionell design för att erbjuda dig den maximala användbara volymen tillåten. Vissa resväskor erbjuder också ett expansionsläge som gör att du kan ta med ytterligare föremål, även om det nu skulle betraktas som en incheckningspåse för de flesta flygbolag. Förlängningshandtag - Ett bra handtag ger en stabil anslutning till din resväska utan böjning och minimal rörelse i höljet. Handtaget bör också kunna förlänga och dra tillbaka även när din resväska är helt laddad. Ett dåligt tillverkat handtag kommer att slösa in ineffektiviteten när du drar, förlorar energi till rörelse och vridmoment. Handtagsstorleken bör sträcka sig tillräckligt långt från din resväska för att placera en andra påse på toppen när det behövs. En lättanvänd handtagsknapp bör låta dig snabbt dra tillbaka eller förlänga handtaget utan att utlösas av misstag. Fack - En god resväska har en balans mellan öppen volym, och mindre fack som används för att lagra specifika föremål för enkel återhämtning. En dålig transport har antingen för många fack, eller för få, vilket skapar frustration när du försöker packa. Yttre skal - Sväv i dessa dagar är främst tillverkade av tre material, tyg (ballistisk nylon etc.), aluminium och plastblandningar. Du vill att det yttre skalet ska hålla dina föremål säkra och säkra. Det yttre skalet bör behålla sin strukturella integritet även under stress. Hårdvara - Du vill ha dina resväskor handtag, hjul, spännen, blixtlås, lås etc. till alla funktioner utan problem. Det sista du behöver är en resväska som öppnas och spill dina ägodelar över flygplatsgolvet. Funktioner - Vissa funktioner är användbara, medan andra är mer för design. Välj alltid funktion framför design. Några användbara funktioner att leta efter inkluderar: Komprimering - Bra kompressionsband eller fack hjälper till att maximera din lagringskapacitet. Lås - Ett bra lås kommer att hålla resväskan säker och förhindra stöld. Ytterficka - Ofta finns det föremål som du behöver ta bort oftare än andra. En yttre ficka med utrymme för det väsentliga hindrar dig från att behöva packa upp när du behöver nämnda objekt. Handtag - Du vill ha en resväska som har ett rullande handtag, topphandtag, sidogreppshandtag och ett bottenhandtag. Detta kommer att göra livet mycket enklare när du behöver lyfta och manövrera din packade resväska.

Därför tappat bagage- eller bagagetjänstkontor (som du vet om du någonsin har haft ett flygbolag som förlorar ditt bagage-) som så småningom samlar in okrävade väskor från karusellerna eller vad som helst. De måste sedan ange den i någon form av spårningsdatabas, veta vilken flygning den kom på och med data från dessa bagagehanteringstaggar som incheckningsagenterna bifogar, som är streckkodade. På något sätt är det hur de flesta ägare så småningom måste förenas med sina väskor. Jag har läst om permanent [föräldralösa "väskor som aldrig kommer tillbaka - är inte säker på vad som händer med dem eller hur det till och med händer i en tid av universellt krävde ID att flyga. Men om du flyger genom några stora flygplatser kommer du att se flygplatsen Personal tar bort väskor och lägger dem åt sidan från karuseller där påsar från en nyanlända flygning gör sig redo att komma ut och påsarna från en tidigare flygning går bara "runda med ingen som tar dem. De kommer bara att sätta dem ihop där på golvet I närheten av en stund så att ägarna kan se dem och få dem, och vad som helst kvar även efter det, om något, så småningom ta sig tillbaka till det servicekontoret som jag nämnde.

De är inte! Du behöver inte betala en förmögenhet för att få en bra resväska. Jag har rest världen i mer än ett halvt sekel och de tre bästa fallen som jag inte har haft särskilt dyrt. En köptes i Glasgow, Skottland i en återstående butik och med en liten ding i ramen. Bra fall. Bra fynd. Fick ramen ding sorterad utan problem och utan kostnad. Det enda skälet till att köpa ett annat fall är att det inte hade några hjul på det - på dessa dagar gjorde resväskor i allmänhet inte. Den nästa var ett ännu bättre fynd. Ett kvalitet ABS -skal, vackert utformat och tillverkat, men utan snygg montering inuti. Förmodligen en produktion överskridande för en dyr linje. Har fortfarande det. Skulle använda det om jag behövde. Den tredje kom från Kina till 3 för £ 51. Mycket mindre fall, även om det är större än en vidarebefordran. Använd ofta den när du inte reser med luft. Återigen ABS men med en dragkedja som ansluter sig till de två halvorna. Det jag använder mest - och alltid när jag reser med flyg - är en liten ryggsäck - tillräckligt liten för att gå under en flygplats. Första klassens bagage. Jag kan inte komma ihåg vad det kostade - någonstans över £ 50 för mer än tio år sedan. Det har varit till Kanada, USA, Holland, Spanien, Afrika, Kina, Nya Zeeland och diverse olika delar av världen. Hårt skalbagage är bra. Men min erfarenhet med mycket billigare föremål, noggrant köpta, har också varit bra. Den svaga punkten i de flesta resväskor (även om det bara sällan kontrollerar alla fall nuförtiden) är hjulen. Spinnerhjul är ömtåliga eftersom de sticker ut från fallets kropp och lätt bryts. Av den anledningen skulle jag inte köpa ett fodral med fyra spinnhjul utan snarare med två halvinställda hjul. Mycket mer robust. Handtag tenderar att vara en annan svag punkt. Undersök fixeringarna noggrant. Större fall tenderar att vara svagare. Köp det minsta du kan komma undan med. Undvik spröd plast och tyger av dålig kvalitet. Lita inte på lås eller dragkedja. Om du kontrollerar ärendet som håll bagage, se till att det är en betydande bagageband hårt runt den.

Hallå där! Så jag kommer bara att ge några grunder att klämma på allt i en resväska . Jag antar att det här är för att resa, så det är allt relaterat till min reseupplevelse. Försök uppenbarligen att få allt att passa på plats (som ett pussel). Låt inte några större mängder utrymme i din resväska vara tom. Vik alla kläder så smidigt som möjligt. Försök att göra dem komprimerade så att de passar mot botten av resväskan (om resväskans botten är riden). Om du har böcker, mappar, dokument osv. Organisera dem så att de inte är högst upp i bagaget. (För förklaring, se nästa steg.) Om det finns något du vill packa som är relativt mjuk/puffig (vissa jackor eller en filt), lägg den högst upp på bunten. Detta kommer att göra det lättare att stänga resväskan. När du stänger din resväska, låt inte något sticka ut. Vad jag menar med detta är att innan du zip stängd stängd, kolla runt den för alla tillhörigheter som sticker ut och försök att passa dem i din resväska. Om du rusar, har du inte råd att bromsas av en bit tyg som sitter fast i en blixtlås (eller av blixtlåset till och med bryta av). Om du behöver packa laddare kan du placera kablarna i mindre fickor så att de ligger platt. Alla skrymmande delar av laddare (som äpplet [blocket ") bör läggas i mjuka, formbara områden så att de bara kan passa in istället för att ta för mycket utrymme. Allt som definitivt inte passar, eller något du definitivt vill hålla en noggrann vakt på, bör läggas i en på en bärande sidosäck (som en ryggsäck eller handväska). Detta är också bra för allt du vill ha lätt åtkomst till. Slutligen, om du kan få hjälp för att stänga resväskan, få hjälp. Det hjälper verkligen att ha en hjälpande hand när du stänger en överfylld resväska. Om ingen av er bryr dig, bör en av er sitta på resväskans kanter för att stänga den. Hoppas att dessa hjälper dig!

För incheckningsbagage är fördelen med ett hårt fall att det är svårare att krossa innehållet, så om du har bräckliga föremål inuti är de mindre benägna att brytas av en inverkan. Den svaga punkten är emellertid zip, och på billigare fall kommer du att upptäcka att de lätt rivar och innehållet i fallet kommer att falla ut, medan fallet är troligen att vara okej. Nackdelen är att fallet kommer att repas, eftersom bagagehandlarna kastar dem runt. Men vissa frekventa resenärer vill vara stolta över detta för att visa att de har råd med massor av flygresor! Mjuksidig bagage är mindre benägna att visa repor, men det finns en tendens för att sömmarna faller isär när de krossas. Zips tenderar att vara bra eftersom sömmarna är svagare. Ibland kan dessa tårar repareras. Reparationer är uppenbarligen mer utmanande om du har ett hårt fall. För kabinbagage är allt ovan mindre relevant eftersom du i teorin bör ta hand om din egen väska. Du kan bestämma att ett mjuksidig fodral är lättare att passa i ett overhead skåp, särskilt på mindre plan eftersom det kan komprimeras något för att passa. Ett svårt fall skulle vara svårare att passa i ett overhead skåp på ett litet plan, och det finns en risk att du kommer att skrapa det på spärrar. Mjuka fodral kommer också vanligtvis att ha fickor utanför som gör det enkelt att lagra saker du kanske vill komma åt snabbt på planet. I slutändan beror investeringsbeslutet på hur bekväm du är med att dina ägodelar kastas runt.

På ett mycket rondell sätt debiterar flygbolagen för vikt. De laddar bara alla lika. Varför de inte kan fråga individer. Människor är så känsliga för sin vikt att även om att fråga om det kan vara förskräckande mycket mindre laddning annorlunda. Ändå har en flygplan en viktgräns. Allt annat som går på ett plan vägs och beräknas innan flygplanet tar fart. Men hur är det med folket? Det visar sig att FAA har ett svar: du använder ett förinställt [genomsnitt "baserat på kön i ditt passagerarmanifest. Det finns olika siffror att använda baserat på hur många platser ditt plan har. Ju färre du har desto mer konservativ du måste vara. Folk har i genomsnitt blivit tyngre genom åren och detta har inte undkommit FAA: s meddelande. Vid flera tillfällen har viktberäkningarna ökats. Dessa uppskattningsökningar påverkar branschen - mer passagerarvikt (till och med uppskattad) betyder mindre vikt kvar för bränsle eller för last (det vill säga bagage). Det ökar förmodligen kostnaderna men flygbolagen kommer att överföra dessa kostnader till alla snarare än till specifikt de som är tyngre. I vissa fall måste flygbolagen ladda passagerare för en andra plats. Säkerhetsbestämmelserna kräver att armstöd kan gå ner, att säkerhetsbälten måste fästas osv. Som med viktbegränsningar gör flygbolagen sitt bästa för att navigera runt detta rörliga ämne men det kommer upp. För mycket små plan behöver vi dock fortfarande vikter för varje passagerare. Det är bara inte tillräckligt med platser för att det ska träna i genomsnitt. Att veta att det finns Emily 'som kan bli väldigt arg på omnämnandet, det är viktigt för piloter att förstå. Som sagt, piloter vet också att det är mycket farligt att starta över max. Så det är vårt jobb att fråga, men vi försöker fråga artigt och diskret.

Lägg inte något med betydande densitet-som en tjock bok eller ett stort ostblock (ja, människor sätter ost i bagaget). Det är inte så att boken/ost är misstänksam, men de kan inte se igenom den för att se vad som finns under den, så de måste öppna din väska-det är ditt fel, inte deras. Lägg inte något som ser ut som värdesaker i ditt kontrollerade bagage. Kostymsmycken, billig klocka etc. En $ 25 falsk klocka kanske inte är värdefull för dig, men det kan se ut som en Rolex tills den är stulen. Och medan de är i din väska, kan de haka den helt nya $ 300 kashmirtröjan som fortfarande är i sin fina omslag. Överlappa inte någonting med en sladd-även något du tycker ser uppenbart ut, som en hårtork. Lägg dem ut jämnt och separat och band sladden (linda dem inte runt föremålet) så att de lätt kan känna igen. Har inte många lösa saker i väskan. Organisera dina kläder och andra föremål i arrangörer som "Pack It" -behållare (super billigt på platser som Target). Saker med olika densitet/material visar som olika färger när röntgenstrålade så blanda inte saker upp-som saker med liknande saker. Om du organiserar din väska och gör din väska enklare till röntgen kommer du förmodligen att ha mindre sannolikhet för att din väska öppnas. Återigen kommer ingenting att försäkra att din väska inte kommer att öppnas-av legit TSA eller tjuvar. Du kan dock försäkra att du vet att din väska har öppnats, så att innan du lämnar flygplatsen kan du kontrollera din väska och se till att allt är intakt eller göra en rapport. Det är det bästa du kan göra.

Packa inte platt. Rulla upp kläderna, med de mest komprimerbara och mjukaste kläderna i det övre lagret som ska klämmas ner av locket. Denna teknik låter dig maximalt komprimera alla dina kläder utan att rynka dem. Placera skor och hårda föremål på botten. Placera föremål som kan krossas eller brytas på toppen bland de mjuka kläderna. Placera överflödesföremål i sidofack; De finns av en anledning. Köp en maximal storlek på hjulet samt en stor ryggsäck eller en liten duffelväska. Det hjulbagaget kan kontrolleras för att undvika kontrollerade påsavgifter. Den andra påsen går på planet med dig. Köp en kappa med stora fickor. Det här fungerar inte om du vill klä dig trevligt och få en första klassuppgradering, men annars kan du i allmänhet komma undan med att sätta extra böcker och små lådor i fickorna. Det här är bra om dina väskor är helt fulla men du har bara tre böcker som du tror att du kommer att byta mellan flygningen. Packa mindre. Du behöver egentligen inte en veckas kläder för en helg. Du behöver egentligen inte se till att du inte behöver tvätta innan du kommer tillbaka en månad senare. Behöver du verkligen varje skolbok? Hur många snacks kommer du faktiskt att äta på en 3-timmars flygning?

Flygbolag världen över tappar inte bagage medvetet. Detta beror på att flygbolagen ska leverera väskorna på destinationen, ändå på samma flygning som passageraren eller vid en saknad väska vid en senare flygning. Bagage är märkt med en tagg som innehåller namnet på passageraren, resplanen för passageraren, tagnnummer och en streckkod. Taggen är tryckt i separata bitar som gör att den kan klistras in i påsen, en annan liten bit som bara innehåller taggenumret på en annan plats i påsen, en bekräftelsekopia till passageraren som normalt fastnar i boardingkortet eller biljetten. Idén att hålla taggen och en annan bit på påsen är att identifiera påsen även om huvudtaggen saknas av någon chans. Väskan rör sig genom ett transportband kommer att skannas på väg till bagageutsminkningsområdet för det berörda flygbolaget. Därifrån sorteras bagaget enligt destinationen och flyttas till det berörda flygplanet för att laddas in i flygplanet. När man hanterar tusentals påsar kan det finnas en chans att en eller några få stycken blandas och når en fel destination som kallas missbruk av bagage per flygbolag. När passageraren rapporterar att hans bagage inte har lokaliserats vid ankomsten försöker flygbolaget att hitta det genom datoriserad världsspårningsmekanism genom att skicka en världsspårning (om det är en internationell resa) eller för inhemska flygbolag följer samma system och andra har sin egna system för att hitta väska. En gång belägen skickas bagaget till flygplatsen för anspråk på att identifieras och påstås av passageraren antingen besöka flygplatsen eller genom att leverera på sin vistelseplats (för internationell bagageavståndare måste passageraren vara närvarande vid tullkedjan). IATA -reglerna säger att en passagerare som inte har levererats sitt bagage har rätt att göra anspråk på en interimskompensation och flygbolagen betalar det beloppet omedelbart för att köpa varor som krävs för omedelbar användning. Även efter hektisk sökning, om bagaget inte kunde spåras, kan passagerare sätta upp ett krav på ersättning. Kompensationen fastställs enligt vikten av bagaget som föreskrivs av IATA (i fall av internationella resor) och för inhemska bagageanspråk har flygbolagen nästan liknande arrangemang. Om fordringsbeloppet är mer än flygbolagets policy, har passageraren rätt att närma sig den högsta ledningen av flygbolaget och fortfarande inte vara nöjd kan närma sig en domstol för bättre betalning av ersättning. Domstolens beslut är slutgiltigt.

Reslängd - Om du åker på en längre resa måste du oftast ta med mer och vice versa om det är kortare. Du bör välja en resväska som passar det du behöver och inget extra. Souvenirer - Om du planerar att föra tillbaka föremål från din destination kommer en expanderande resväska att ge en enkel genomförande på utgående och en stor incheckning på inkommande. Fysisk förmåga - Du vill ha en resväska som inte kommer att kräva att du böjer dig till långt om du till exempel har en dålig rygg. Du kommer troligtvis att lyfta det på TSA -transportbandet som kräver korrekt placerade handtag. Om du har en fysisk begränsning bör ditt bagage göra livet enklare och inte svårare. Säkerhet - Om du reser till ett fattigt land eller en plats som har en högre än normal brottslighet vill du hålla en låg profil. Att få ett märke Louis Vuitton -bagage kommer att locka oönskad uppmärksamhet. Sikta istället på en bra resväska med neutrala färger som grå eller svart. Anpassning - Många använder sin resväska som en återspegling av sin personlighet och resor. Vissa dekorerar det med klistermärken, andra är stolta över stridsannorna på sina aluminiumskal, och andra väljer färger eller anpassningar som monogram. Oavsett vad du väljer, se till att det inte påverkar grunderna ovan. Batterier - Många resväskor har ett inbyggt batteri. Du vill se till att det kan tas bort, för att inte hindra dig från att gå ombord på ett flygplan med en specifik batteripolicy. En sak att tänka på är det utrymme det tar upp. Ofta kommer ett separat batteripaket att dö dig fler alternativ för placering, laddningskapacitet och tar mindre utrymme från lagringsvolymen. Jag hoppas att den här guiden hjälper dig att välja ett bra bärbagage. Om dina väskor alltid faller av, är flygplatsens säkerhet en smärta och att vara organiserad är svårt att kolla in resväskekompis

Den största fördelen med mjuksidig bagage är flexibilitet, vilket gör mjuka väskor mer förpackningsvänliga. Det är lättare att pressa dina saker i mjuka väskor. Även när de verkar fulla kan du vanligtvis pressa in några fler föremål. Dessutom är Softside -bagage ofta utbyggbart, vilket kan vara mycket användbart, t.ex. när du överdriver shopping! Det mest mjuka bagaget har några inre och yttre fickor och fack, vilket kan vara fördelaktigt när du packar och kan hjälpa dig att hålla dig organiserad. De yttre fickorna på bagaget är också bra för saker du vill ha enkel åtkomst till när du reser, som din bok, mellanmål, etc. Du kommer också att ha fler stilar att välja mellan eftersom mjukt bagage finns i alla former och storlekar. De viktigaste nackdelarna med mjukt-sidigt bagage är slitage, dvs mjuka påsar tenderar att "åldras snabbare" än deras hårda fall motsvarigheter. Mjuksidig bagagematerial är mottagligt för att riva och ackumuleras fläck och smuts över tid. Trasiga blixtlås kan också orsaka ett problem. Kvaliteten på materialet påverkar hur länge din mjuka väska kommer att pågå. Du kan få mjukt bagage tillverkat av vattenbeständigt bagagematerial men de flesta mjuka väskor är inte vattentäta som hårda skalväskor är. För- och nackdelarna med hårt sidigt bagage De största fördelarna med hårt sidiga bagage är hållbarhet och skydd. Ditt hårda fall kommer att hålla dig länge om det är välskött. Sväskor med hårda skal erbjuder också det bästa skyddet. Så om du reser med bräckliga eller värdefulla föremål är det alltid det bästa alternativet. Hårsidig bagage har inte bara hårda sidor för att skydda det som finns inuti. Hårda fall är också vattentäta och fläckbeständiga, och därmed erbjuder det ultimata skyddet. De mest populära hårdsida bagagematerialen är polykarbonat, polypropen, ABS och aluminium. Alla dessa material är mycket hållbara men fortfarande lätta, vilket innebär att båda typerna av resväskor (mjuka och hårda) väger nu på liknande sätt. Hårsidiga bagagefunktioner har också förbättrats drastiskt de senaste åren. Du kan nu få alla de senaste funktionerna i mjukt eller hårt sidigt bagage, som teleskophandtag, TSA -godkända lås och spinnhjul. Detsamma gäller för stil, du kan nu få hårda skalväskor i alla tänkbara färger och med repor och tandresistent beläggning. Den hårda bagageinredningen har också kommit långt. De flesta hårda skalväskor har nu avdelare, fickor och remmar för att hålla dina ägodelar på plats. Med taktfull förpackning kan hårda fall innebära att du anländer till din resedestination med mindre skrynkliga kläder, vilket kan vara stor fördel för alla resenärer men kanske inte minst för affärsresenärer som måste se delen hela tiden. De viktigaste nackdelarna med hårtsidig bagage är bristen på flexibilitet när du jämför det med mjuka väskor. Det är inte lika lätt att pressa extra föremål i hårda fall och de sträcker sig inte. Det finns inte heller några externa fickor för de saker du kanske vill ha snabb och enkel åtkomst till (eller bara använda för några extra föremål). Denna brist på flexibilitet kan vara särskilt obekvämt när man flyger med en hård påvningsväska. Om din hårda fallväska inte passar in i den tillgängliga lagringsfacket, passar den inte. Det är ingen nytta att försöka pressa den på plats, det kommer inte att svika. Sväskor med hårda skal är mycket hållbara och tål mycket. Men om det inte behandlas, kan ditt hårda bagage bli bucklat och som ett resultat svårt att stänga. Dessutom, om sidospåren spricker, förstörs den hårda resväskan.

Denna mästare kunde i princip fylla sin egen kanal. Du tillhör en stam när du sportar den här. Det är ett praktiskt, solidt, smart och coolt paket! Tillräckligt med utrymme, massor av funktioner och en anständig prissättning. De enda nackdelarna är faktiskt att du tillhör en stam-kontinuerlig igenkännbar, antagligen också bär merinokläder, exofficio-boxare, norra ansikte/Patagonia-nedslag, etc. och Denna enhet berömmer respekt! Kanske är det inte så bra för ryggen, men det är den fasta ryggraden i ditt bagage. Ett stort fack (med en nätficka) i en oförstörbar, vattentät väska. Det kan uppröra en flygvärdinna men när hon ser hur cool ni båda är, kommer hon att låta dig gå ombord med det. Ta inte med den på en multiday inca-trail (den saknar en anständig backpannel/ram, men ta med den när du går överallt! Ibland känner du direkt det- det här är bra shizzle! Stark paket med bra remmar, något mjukt rygg (med internt bärbara områden), några smarta inre fickor, ytterficka och de militära stilen mollingar (du kan i princip bygga ut detta "optimus prime" i ett monster genom att fästa molle- Påsar.) Som gör det väldigt mångsidigt men ändå coolt. Det spelar bra med flygbolagen (det var specifikt utformat för att maximera förpackningsutrymmet inom transportgränserna.) Och kan också transporteras av dess sidhandtag. Detta paket förbises ofta men är definitivt en vinnare! Det kostar bara cirka € 80/$ 85 och gör det till din nya bästa vän. (öken/grön/svart) Denna superhjälte går överallt med mig! Det är inre ram i kombination med luftiga axlar och backpannel, det är vattentäta yttre, fickor på höftbälten och meshing yttre fickor för att stash flaskor och jackor gör det till en stark allrounder som fungerar i både den gröna djungeln och i stadsversionen. Titta på det! Det är Apex-cool! Bortsett från toppinmatningen skulle jag rekommendera det till alla! Älskar dig älskling!

Det bästa sättet att älska någon är att springa själv och ge varandra en bra älskare. Inte desperat efter en bra person, den personen kommer desperat att älska dig. Jordiska känslor har oundvikligen en realistisk sida: du har värde, du uppmärksammar någon. Vissa människor säger att det måste finnas minst två impulsiva stunder i ditt liv, en för att ignorera din kärlek och den andra för din resa. En ryggsäck, några böcker, alla dina favoritlåtar, en enkelriktad biljett och ett elegant hjärta. Var är ditt nästa stopp? Driftwood Canvas ryggsäck har alltid insisterat på användningen av kod med hög densitet, den bästa strukturen för bomullsduk, hållbar, innovation i samma tid betonar de naturliga materialen och miljöfilosofin. Återigen enkla mode, oinhibiterad personlighetsstil, med sin godtyckliga, fria vilda form blir snabbt strävan efter själv, mode ungdomar godkännande produkter. Snygg canvas resväska, stor kapacitet; Svart är en färg med en mängd olika kulturella betydelser, och det svarta kommer aldrig att vara föråldrat; Vävning av fin bomulls bomullsduk, enhetlig och nära justering, utmärkt struktur och hållbarhet; Mode enkel stil ger dig ett gott humör för resor. Inte i det vulgära, inflödet, det här är verkligen du Praktisk och enkel en duk bröstväska; Multi-Pocket Design tillåter båda axlarnas ryggsäckslagringsegenskaper, du kan sätta iPad Mini, mobiltelefoner, plånböcker, nycklar och andra tillhörigheter; Bomull Canvas Fabric, Materials Stress, Utsökt utförande, lätt avslappnad, lätt att resa på gatorna.

Boardingboxen är utformad specifikt för boardingpassagerare för att bära bagagebagage. Vanligtvis sägs att föremål specifikt hänvisas till boardingboxen. Vi vet alla att bagaget med plan är en viss standardstorlek. Naturligtvis är chassit inget undantag, men också standard. Kortchassstorlek är vanligtvis uppdelad i 16,18,20,22,24,26,28, dessa typer. Så vad är storleken på brädeschassstandarden? Enligt IATA (International Air Transport Association) rekommenderas boardingboxstorlek, ombord på bestämmelserna i storleken på de tre sidorna överstiger inte 115 cm. Emellertid är olika flygföreskrifter olika eftersom storleken på flygbolaget har förändrats och det rekommenderas att du kontrollerar flygbolagets specifika boardingboxstorlek innan du flyger. Gå ombord på det största chassitalet 1. Inrikesflyg: Den totala vikten av passagerarens handbagage bör inte överstiga 5 kg, storleken på varje bagage överstiger inte 20 × 40 × 55 cm (beroende på kraven för varje flygbolag kan variera). Det finns bagagekorgar för resenärer för att kontrollera storleken på deras handbagage vid säkerhetsincheckningen. Om passagerarens bagage kan passa in i standardkorgen, kan bagaget bäras med dig, eller annars kontrolleras. 2, ta de internationella flygningarna: Vanligtvis överstiger den totala vikten av handbaggarbagaget högst 7 kg, varje bit av bagagestorlek överstiger inte 20 × 40 × 55 cm (summan av de tre sidorna överstiger inte 115 cm) . Passagerare som tar USA och Kanada -rutter kan bara bära en handbagage. (Vissa flygbolag har särskilda viktbegränsningar som kräver att resenärer är medvetna om flygbiljetter eller att kontrollera med flygbolaget.)

Vagnsfall är oundvikliga när du reser och reser på affärsresor. Vagnsfall har blivit dagliga nödvändigheter i människors liv. Människor strävar inte bara efter volymen och kapaciteten i vagnsfall, utan har också fler och fler olika vyer när det gäller utseende. Hur känns det när man packar bagage? Varje gång kusinen går långt, kan hon inte vänta med att packa hem hem, Men efter varje manipulering fann jag att resväskan inte kunde passa alls, För närvarande ångrar jag varför inte köpa en större resväska? Faktum är att ju större resväskan, desto bättre, Särskilt för internationella studenter som åker utomlands, Hur man väljer en resväska är verkligen ett tekniskt jobb! Hur väljer jag en lämplig resväska när du studerar utomlands? Oavsett om du reser utomlands eller studerar utomlands, spelar resväskor en oerhört viktig roll i denna resa till destinationen. Speciellt för internationella studenter som har bott utomlands för första gången kommer de att börja organisera sitt bagage en eller två månader före avgång, och de känner inte mycket när de gör en lista med inköp. Det finns bara i en låda: det passar inte! För att förhindra att alla börjar oroa oss innan de åker utomlands, samlade vi in ​​storleken, materialet och använder scenen i resväskan för att ge dig en viss referens. 01 Vad är lämplig storlek på resväskan? I slutändan, vilken storlek bagage bör köpas enligt reglerna för det flygbolag du bokade. Kraven från olika flygbolag är inte desamma, du måste gå till den officiella webbplatsen för att kontrollera storleksgränsen efter att ha bekräftat biljetten. Vissa flygbolag kan ta med en låda ombord och en låda för att kontrollera, och vissa flygbolag kräver att endast en låda kontrolleras. International Air Transport Association IATas officiella standard föreskriver: summan av de tre sidorna i ombordstigning är inte överstiga 115 cm, och summan av tre sidor i fraktlådan bör inte överstiga 158 cm, så det rekommenderas att barnen ska förbereda Två lådor, ett 20-tums boardingfodral, en överdimensionerad 28 eller 29 tums fraktlåda. Bagagvikt måste också uppfylla flygstandarder. Teoretiskt måste lådan vara lätt för att ladda så många föremål som möjligt för att undvika att vara överviktiga, så välj inte de resväskor som sägs vara inlagda med stålplattor för att se coola ut. Du kommer att gråta när du är överviktig. Den extra avgiften för extra bagage är mycket hög dyr ... Om du ska köpa två resväskor rekommenderas det att lägga värdesaker eller saker som är tunga i den lilla resväskan. Fraktboxen kan innehålla dagliga nödvändigheter som kläder och skräp. De tyngre artiklarna är inte lämpliga för stora resväskor. 02 Hur väljer jag bagagematerialet? Bagage kan i allmänhet delas in i två kategorier: mjuka fall och hårda fall. Vanliga material för mjuka lådor är duk, nylon, eva, läder, etc. Fördelarna är lätt, stark seghet och vackert utseende, men deras vattentäta, komprimering och slagmotstånd är inte lika bra som hårda lådor, så de är mer Lämplig för korta resor, eller som fortsätter med dig. Den hårda lådan är ett styvt vagnshölje, inklusive ABS (styren polymer) -låda och PP -låda (injektionsmålning), PC, termoplastisk kompositmaterialbox, etc. De flesta av de hårda lådorna är hög temperaturbeständiga, slitbeständiga, slagbeständiga och vattentäta , Egenskaperna hos komprimering, så den hårda rutan är mer lämplig för långväga resor, särskilt som en fraktlåda. Naturligtvis kan vi inte se om det är en mjuk låda eller en hård låda på grundval av en mening. Olika material har olika egenskaper. Den största fördelen med ABS Hard Box är fukt och tryckmotstånd. Så även i regn och snö finns det inget behov av att oroa sig för att föremålen i lådan blir våta och våta, men själva lådan har inte en stor grad av expansion och sammandragning. Det är lämpligt för lagring av värdesaker som kameror och kameror. Även om lådan påverkas av utsidan skadas inte innehållet i lådan lätt. PP -rutor liknar ABS -rutor. Den största funktionen i Eva Soft Box är dess lilla vikt, det vill säga lådkroppen är lättare i vikt, och lådkroppen har en viss grad av expansion och sammandragning. Det kan innehålla fler objekt än ABS- och PP -rutor med samma specifikation. 03 Var uppmärksam på detaljerna om att välja en resväska 1. Om du åker till USA måste du komma ihåg att välja en resväska med TSA -tulllås. För under tullinspektionen kommer rutan att öppnas med en TSA -nyckel för tullinspektion. Om rutan inte har ett TSA -tulllås, ska rutans lösenordslås öppnas i förväg innan de accepterar inspektionen, annars kommer tullen att tvinga en trasig låsinspektion! 2. Förpackningsremmar rekommenderas för stort bagage. För det första kan det minska blixtlåset. Den kan skydda lådan från överdriven skada under våldsam sändning. För det andra är det lätt att identifiera rutan. Att välja en personlig rem är mer iögonfallande än bagagetiketten, så du behöver inte oroa dig för att röra med bagaget. Det hände. 3. Det är bättre att ha en bagagelag. Kom ihåg att lägga ditt namn och adress i rutan, och bifoga en etikett med ditt namn och adress på utsidan (den här etiketten kan tas på flygplatsen), inte bara för anti-slumpmässig användning, utan också för att säkerställa att andra tar Din fel lådan kan hitta din kontaktinformation och returnera den så snart som möjligt. 4. Det är det bästa villkoret att fylla resväskan. Vissa människor kan oroa sig för att lådan är för full och att den kommer att bryta blixtlåset, men i själva verket är det för resväskan det bästa stödstillståndet. Om det är en mjuk låda är det bra. Om du köper en hård låda är kusinen verkligen det rekommenderas att fylla din låda full, för att ge tillräckligt med stöd till lådan. Om du är orolig för att innehållet i lådan pressas kan du linda in föremålen du behöver för att skydda med kläder, vilket kan kompensera de flesta av bulorna och pressa från omvärlden. 5. Materialet i bagaginformationsfältet behöver uppmärksamhet. Många gillar att använda plastbagagsremsor, men problemet är att bagageleglarna måste hållas rena och ha tydliga kontaktuppgifter på dem. När du checkar in på flygplatsen är pappersinformationsremsan vid disken mycket användbar. 6. Bindningsstänger och hjul är mycket viktiga tillbehör. När du väljer en resväska måste du strikt bekräfta kvaliteten på vagnens vagn och hjul. Du kan dra ut spaken, trycka på den med handen för att kontrollera spakens styrka och trycka på spaken med en hand. Stammen ska deformeras eller böjas. Hjulen måste vara robusta, företrädesvis utbytbara universella hjul, så att de kan bytas ut om de skadas i framtiden. Med det sagt kommer kusinen inte att rekommendera bagagemärket till alla. Så länge du vet dina behov är det rätta bagagemärket inte svårt att hitta. Slutligen, låt mig säga en sak till. Även dyra resväskor kan brytas efter några års användning, så det är bra att uppfylla ditt inre prisprestationsförhållande när du köper resväskor.

Om en dag är din affärsresväska en robot och du behöver inte längre dra honom bort. Hur mår du? Som ditt husdjur kan du kanske också göra din laddningsskatt och vara din anteckningsbok? Mobil kraft, kanske kommer du att ringa efter skönhet, hur skulle du känna dig? Nyligen upptäckte jag en högteknologisk-Travelmate på webbplatsen. Ett intelligent robotresebagage. Detta smarta bagage är en affärsresor, men den här resväskan är lite speciell, väldigt cool, kan lysa, och det kan lyssna på dig, det är som en robot. Kan till och med vara din leksak. Ravelmate är den första riktigt helt autonoma stammen. Det kan gå på egen hand. När du har obekväma händer bryr du dig inte om det. Det kommer att gå med dig och det kommer till och med att hjälpa dig med annat bagage. Och du kan identifiera och undvika kollisionsobjekt, du kan dricka te utan oro eller ringa. Ravelmate -resväskan har en bekväm riktningsindikator som visar dig den exakta positionen när som helst. Liknar svängsignalen i en bil. Det finns också en högtalarfunktion som påminner dig om hinder eller resväska framför dig och ger säkerhet för den böjda familjen. Sådana påminnelser kan slås på eller av efter resekamratansökan. Naturligtvis kommer Ravelmate med en laddningsskatt. När någon annan är på flygplatsen eller tågstationen och krullade upp i hörnet för att hitta ett uttag, kan du sitta på bänken och spela när du laddar. Du kan till och med ladda din bärbara dator så att du inte kommer att missa en enda. Maila eller arbeta saker. Ravelmate -stammen är också en särskilt kärleksfull funktion, det vill säga den kan regisseras av mobiltelefonens mobilterminal och dess riktning mot vägen, vilket innebär att om du träffar en dumt syster kan du låta Ravelmate låtsas att slå på ett oförklarligt sätt . Den andra personen, eller låtsas oavsiktligt skjuta bort bagaget. På detta sätt har du en chans att fatta ett beslut? En mer magisk följeslagare som hjälper dem som gillar att göra en VR-klar videoblogg har en inbyggd konsol i resekamratens resväska, som kan ansluta kameran eller virtual reality-kameran till resväskan och resekamraten som kameraoperatör.