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Bem, existem várias opções viáveis ​​e testadas. No entanto, estes são subjetivos e não funcionam necessariamente sempre: Mais simples e ético, compre uma peça de bagagem extra durante a reserva de ingressos, é mais barata e mais segura, sem preocupações no futuro. Leve todas as coisas densas e pesadas na bagagem de mão. Geralmente não é pesado, mas às vezes pode ser, especialmente se é um pequeno plano e restrições de peso são altos. Jackets, eles são o companheiro de viajantes. Você pode encher muitas coisas e ninguém verifica o peso de sua jaqueta. Várias roupas, use várias camadas de roupa, mas gerenciáveis, até atravessar a segurança ou embarcar no voo. Mais tarde, você pode removê -lo no voo. Sacos sem serviço, embora nunca tenham tentado, as pessoas dizem que enchem suas coisas em sacolas livres de serviço que geralmente não são verificadas durante o embarque. Por fim, seja amigável com todos os funcionários, seja submisso e não exigente, alguns de seus excesso de KGs podem ser dispensados. Nota: Às vezes, a companhia aérea medem o peso do passageiro com as sacolas antes de embarcar, especialmente se é um pequeno avião como a Embraer RJ135 ou os planos marinhos, é um risco.

Há mais ciência nisso do que você pensaria. Tenho várias opções - dependendo da duração e propósito da viagem. Em primeiro lugar - depois de viajar pelo mundo extensivamente nos negócios e no lazer - tenho a crença inabalável de que existem apenas dois tipos de bagagem - bagagem de mão e bagagem perdida! Então, com base nessa premissa, tento fazer todas as viagens de negócios com apenas bagagem de mão. A bagagem de mão permite apenas um check-in mais rápido, trânsitos mais rápidos do aeroporto, partida mais rápida do aeroporto em pouso e menos aborrecimento se a bagagem desaparecer. Se eu tenho que carregar mais e estou verificando minha bolsa - nunca espero vê -la novamente para que influencie seu conteúdo. A menos que seja crítico, eu nunca embalaria e verificaria minhas roupas mais caras ou favoritas! Eu sempre uso um saco de lado macio (descobri que estes duram mais e viajam melhor - dada a maneira como a maioria dos manipuladores de bagagem os joga por aí) e também adicionei uma faixa proeminente de fita adesiva fluorescente em cada lado - para identificação de bagagem muito rápida no carrossel de bagagem e para que ninguém mais acidentalmente [afirme "minha bolsa. Não compro e uso bagagem de marca cara - apesar de poder pagar - se destaca demais. Um bom estojo com zíper, com zíper macio de marca média, é a resposta. Às vezes, também preço uma embalagem em torno da alça em cada dimensão ou coloco a bolsa embrulhada em filme plástico no aeroporto. Em seguida, fotografei a bolsa com meu telefone antes do check -in - certificando -se de que as gravatas do zíper sejam óbvias. Eu sempre protege os zíperes com uma pequena gravata zip de nylon - porque se o TSA ou a segurança do aeroporto realmente precisará entrar - eles podem - mas é improvável que o seu manipulador de bagagem desonesto comum seja capaz de acessá -lo facilmente, então se moverá para um alvo mais fácil. Estou ciente de que muitos manipuladores de bagagem têm acesso às teclas mestre da TSA, por isso não confio nas fechaduras aprovadas pela TSA e nunca tive um problema com isso em nenhum lugar. Nunca meus empates foram cortados - mas se fossem, eu imediatamente notificaria a segurança e/ou a alfândega antes de abrir minha bolsa - caso algo tivesse sido adicionado ao seu conteúdo. Quanto à identificação, minhas malas geralmente têm minha tag de passageiro frequente da companhia aérea com meu número FF e número de telefone escrito em marcador indelével. Minha companhia aérea e outras companhias aéreas podem me encontrar desses números. Eu nunca coloquei um nome e endereço do lado de fora. Também coloquei meus detalhes de contato completos impressos em uma folha de papel na tampa interna com zíper. Por fim - removo todas as tags anteriores de bagagem de companhias aéreas das minhas malas para que o equipamento automatizado de manuseio de bagagem não fique confuso. Boa sorte e aproveite suas viagens.

Quando você escolhe uma bagagem de transporte aqui, alguns princípios básicos para garantir que você não fique desapontado. Volume - as malas são para armazenar as coisas à medida que você passa do ponto A para o ponto B. Se sua mala não lhe dar espaço suficiente para o que você precisa, perde sua função principal. Uma boa mala utiliza design funcional para oferecer o volume máximo de utilização permitido. Algumas malas também oferecem um modo de expansão que permite trazer itens adicionais, embora agora seja considerado um check -in para a maioria das companhias aéreas. Ajuste estendendo -se - Uma boa alça fornecerá uma conexão estável à sua mala sem dobrar e mínimo movimento no invólucro. A alça também deve ser capaz de se estender e retrair mesmo quando sua mala estiver totalmente carregada. Uma maçaneta mal feita será desperdiçada criar ineficácia ao puxar, perder energia para movimento e torque. O tamanho da alça deve se estender o suficiente da sua mala para colocar uma segunda bolsa por cima quando necessário. Um botão de alça fácil de usar deve permitir que você retrava ou estenda rapidamente a alça sem ser acionada por acidente. Compartimentos - Uma boa mala atinge um equilíbrio entre volume aberto e compartimentos menores usados ​​para armazenar itens específicos para facilitar a recuperação. Uma mala ruim de transporte tem muitos compartimentos, ou muito poucos, criando frustração quando você tenta embalar. Casca externa - Atualmente, as malas são feitas principalmente de três materiais, tecido (nylon balístico etc.), alumínio e misturas de plástico. Você deseja que a concha externa mantenha seus itens seguros. A concha externa deve manter sua integridade estrutural mesmo sob estresse. Hardware - você deseja alças de suas malas, rodas, fivelas, zíperes, fechaduras etc. para todos funcionam sem problemas. A última coisa que você precisa é de uma mala que se abre e derrama seus pertences em todo o piso do aeroporto.

Para viagens internacionais, alguns dos melhores seriam (acordando ao ponto de viagem): 1. Bagagem Yinglin-810,28 " Essa bagagem de viagem é 100% de concha inquebrável de policarbonato que pode passar por viagens ásperas sem arranhões. Suas quatro rodas leves tornam muito fácil se mover em diferentes superfícies. E você nunca pode dar errado ao escolher uma bagagem com a trava aprovada pela TSA montada lateral que manterá seus objetos de valor em segurança. O grande espaço interno com divisores de interiores de zip completo com tiras para você se organizar livremente ao embalar e expandir para acomodar mais conteúdo. Esta bagagem tem o melhor sistema de viagem leve para que você possa embalar mais roupas que deseja sem se preocupar com o excesso de bagagem. 2. Yinglin Spinner Spinner Suiter Say, 801. Yinglin cria bagagem de alta qualidade, uma concha macia é uma bagagem robusta com seu tecido de nylon balístico de alta densidade com revestimento de duraguard que não pode ser facilmente rasgado. Sua alça lateral oferece opção no transporte da bagagem, com suas cabeças de zíper supra promissoras que são feitas para resistir a danos, mesmo se usadas com frequência (essa é uma qualidade importante para uma bagagem). Você pode ter problemas em alças de bagagem oscilante antes, mas com essa bagagem que fornece a alça de extensão do escopo de energia de 3 posições para torná-la mais firme enquanto caminhava mais seria mais. E outro recurso que torna essa bagagem melhor para viagens internacionais são as 8-Magnéticos que rolam em 360 graus em qualquer direção sem problemas.

O básico Quando você escolhe uma bagagem de transporte aqui, alguns princípios básicos para garantir que você não fique desapontado. Marca - Você deseja escolher uma marca que seja estabelecida, a última coisa que você deseja é uma peça de bagagem de uma empresa que não existe mais quando você tem um problema. GARANTIA - Você usará sua bagagem em todos os tipos de ambientes, clima e não esquecerá o manuseio suave das companhias aéreas, se precisar verificar sua bolsa. Você deseja uma mala que a empresa fique para trás e abrangerá quaisquer problemas relacionados à mala funcionando corretamente. Rodas - A menos que você goste de incorporar o braço e o dia das suas viagens, as rodas são obrigatórias. Você quer que as rodas rolem sem problemas, mesmo quando sua bagagem é pesada e possivelmente sua segunda bolsa está presa e pesada também. As rodas também devem ser substanciais o suficiente para trabalhar em carpete e superfícies esburacadas. Agora, muita bagagem está usando uma configuração de rodas duplas (em cada canto), o que permite um movimento mais fácil e menos obstáculos. Decidir entre 2 e 4 rodas se resume a preferência pessoal e como você anexa um item secundário. Se você o conectar com um gancho J, por exemplo, na frente, o 2 Wheels é uma escolha melhor, pois permite que você puxe facilmente um ângulo. Se você colocar sua bolsa por cima com uma manga ou um companheiro de bolsa de viagem, provavelmente desejará 4 rodas. Isso permitirá que você se mova em qualquer direção facilmente. Você também poderá navegar em espaços menores, pois seu perfil é menor. Volume - as malas são para armazenar as coisas à medida que você passa do ponto A para o ponto B. Se sua mala não lhe dar espaço suficiente para o que você precisa, perde sua função principal. Uma boa mala utiliza design funcional para oferecer o volume máximo de utilização permitido. Algumas malas também oferecem um modo de expansão que permite trazer itens adicionais, embora agora seja considerado um check -in para a maioria das companhias aéreas. Ajuste estendendo -se - Uma boa alça fornecerá uma conexão estável à sua mala sem dobrar e mínimo movimento no invólucro. A alça também deve ser capaz de se estender e retrair mesmo quando sua mala estiver totalmente carregada. Uma maçaneta mal feita será desperdiçada criar ineficácia ao puxar, perder energia para movimento e torque. O tamanho da alça deve se estender o suficiente da sua mala para colocar uma segunda bolsa por cima quando necessário. Um botão de alça fácil de usar deve permitir que você retrava ou estenda rapidamente a alça sem ser acionada por acidente. Compartimentos - Uma boa mala atinge um equilíbrio entre volume aberto e compartimentos menores usados ​​para armazenar itens específicos para facilitar a recuperação. Uma mala ruim de transporte tem muitos compartimentos, ou muito poucos, criando frustração quando você tenta embalar. Casca externa - Atualmente, as malas são feitas principalmente de três materiais, tecido (nylon balístico etc.), alumínio e misturas de plástico. Você deseja que a concha externa mantenha seus itens seguros. A concha externa deve manter sua integridade estrutural mesmo sob estresse. Hardware - você deseja alças de suas malas, rodas, fivelas, zíperes, fechaduras etc. para todos funcionam sem problemas. A última coisa que você precisa é de uma mala que se abre e derrama seus pertences em todo o piso do aeroporto. Recursos - Alguns recursos são úteis, enquanto outros são mais para design. Sempre escolha a função sobre o design. Alguns recursos úteis a procurar incluem: Compressão - Boas tiras de compressão ou compartimentos ajudam a maximizar sua capacidade de armazenamento. Locks - Uma boa fechadura manterá sua mala segura e evitará roubo. Bolso externo - muitas vezes há itens necessários para remover com mais frequência do que outros. Um bolso externo com espaço para os itens essenciais impede que você precise desempacotar totalmente quando precisar do referido (s) item (s). MANEIRAS - Você deseja uma mala que tenha uma alça de rolagem, alça superior, alça lateral e uma alça inferior. Isso tornará a vida muito mais fácil quando você precisar levantar e manobrar sua mala embalada.

Lá Lost Lost Baggage ou Baggage Services Office (que você saberá se já teve uma companhia aérea perder sua bagagem) que acaba coleta sacolas não reclamadas dos carrosséis ou qualquer outra coisa. Eles devem inseri-lo em algum tipo de banco de dados de rastreamento, sabendo em que voo chegou e com os dados daquelas tags de manuseio de bagagem que os agentes de check-in anexam, que são códigos de barras. De alguma forma, é assim que a maioria dos proprietários deve ser reiniciada com suas malas. Eu li sobre as bolsas permanentemente [órfãs "que nunca são devolvidas - não tenho certeza do que acontece com elas ou como isso acontece na era do ID universalmente necessário para voar. Mas se você voar por algum aeroporto grande, verá o aeroporto Pessoal removendo sacolas e colocando -os de lado de carrosséis, onde as malas de um voo recém -chegada estão se preparando para sair e as malas de um voo anterior estão indo apenas com ninguém com ninguém. Por um tempo, para que os proprietários possam vê -los e obtê -los, e o que quer que seja, mesmo depois disso, se alguma coisa, eventualmente voltar a esse escritório de serviços que mencionei.

Eles não são! Você não precisa pagar uma fortuna para obter uma boa mala. Eu tenho viajado pelo mundo há mais de meio século e os três melhores casos que eu não tive foram particularmente caros. Um foi comprado em Glasgow, na Escócia, em uma loja restante e com um pequeno ding no quadro. Ótimo caso. Grande pechincha. O quadro é resolvido sem nenhum problema e sem custo. A única razão para comprar outro caso é que não se tivesse rodas - naqueles dias, as malas geralmente não eram. O próximo foi uma pechincha ainda melhor. Uma concha ABS de qualidade, lindamente projetada e feita, mas sem se encaixar por dentro. Provavelmente, uma produção é superada para uma linha cara. Ainda tem isso. Usaria se eu precisasse. O terceiro veio da China às 3 por 51 libras. Caso muito menor, embora maior que uma bagagem de mão. Frequentemente, use -o quando não estiver viajando de ar. Novamente ABS, mas com um zip juntando as duas metades. O que eu mais uso - e sempre quando viajo de ar - é uma mochila pequena - pequena o suficiente para ficar sob um assento de avião. Piece de bagagem de primeira classe. Não consigo lembrar o que custa - em algum lugar mais de 50 libras mais de dez anos atrás. É para o Canadá, EUA, Holanda, Espanha, África, China, Nova Zelândia e diversas diversas partes do mundo. O material de bagagem de concha dura é bom. No entanto, minha experiência com itens muito mais baratos, com cuidado, também foi boa. O ponto fraco na maioria das malas (embora raramente eu raramente chego a qualquer caso hoje em dia) são as rodas. As rodas giratórias são frágeis porque se destacam do corpo da caixa e são facilmente quebradas. Por esse motivo, eu não compraria um estojo com quatro rodas giratórias, mas com duas rodas semi-registradas. Muito mais robusto. As alças tendem a ser outro ponto fraco. Examine as fixações com cuidado. Casos maiores tendem a ser mais fracos. Compre o menor que você pode se safar. Evite plásticos quebradiços e tecidos de baixa qualidade. Não confie em fechaduras ou zíperes. Se você verificar o caso como bagagem de retenção, verifique se há uma alça de bagagem substancial em torno dela.

Ei! Então, eu vou dar alguns princípios básicos para amontoar tudo em uma mala . Acho que isso é para viajar, então tudo isso está relacionado à minha experiência de viagem. Obviamente, tente fazer com que tudo se encaixe no lugar (como um quebra -cabeça). Não deixe que nenhuma quantidade maior de espaço na sua mala fique vazia. Dobre qualquer roupa o mais suave possível. Tente fazê -los comprimidos para que eles se encaixem na parte inferior da mala (se o fundo da mala for encaminhado). Se você tiver livros, pastas, documentos, etc., organize -os para que eles não estejam no topo da bagagem. (Para explicação, consulte o próximo passo.) Se houver algo que você deseja embalar que seja relativamente macio/inchado (alguns jaquetas ou um cobertor), coloque -o na parte superior da pilha. Isso facilitará o fechamento da mala. Quando você fecha sua mala, não deixe nada sair. O que quero dizer com isso é que, antes de fechar a mala, verifique -a para que todos os pertences saiam e tente encaixá -los na sua mala. Se você está apressando, não pode se dar ao luxo de ser desacelerado por um pedaço de tecido preso em um zíper (ou pelo zíper até quebrando). Se você precisar embalar carregadores, pode colocar os cabos em bolsos menores para que eles fiquem planos. Quaisquer partes volumosas de carregadores (como o maçã [bloco ") devem ser colocadas em áreas macias e moldáveis, para que possam se encaixar em vez de ocupar muito espaço. Qualquer coisa que definitivamente não se encaixe, ou qualquer coisa que você definitivamente queira vigiar de perto, deve ser colocada em uma bolsa lateral de mão (como uma mochila ou bolsa). Isso também é bom para qualquer coisa que você queira fácil de acesso. Por fim, se você conseguir ajuda para fechar a mala, obtenha ajuda. Isso realmente ajuda a ter uma mão amiga ao fechar uma mala superaquecida. Se nenhum de vocês se importa, um de vocês deve sentar -se nas bordas da mala para ajudar a fechá -la. Espero que isso ajude você!

Para bagagem de check-in, a vantagem com um estojo rígido é que é mais difícil esmagar o conteúdo; portanto, se você tiver itens frágeis dentro, é menos provável que eles sejam quebrados por um impacto. O ponto fraco, no entanto, é o zíper e, em casos mais baratos, você descobrirá que eles rasgam facilmente e o conteúdo do caso cairá, enquanto a concha do caso provavelmente ficará bem. A desvantagem é que o caso vai ser arranhado, porque os manipuladores de bagagem os jogam. No entanto, alguns viajantes frequentes gostam de se orgulhar disso para demonstrar que podem pagar muitas viagens aéreas! A bagagem de lado macio tem menos probabilidade de mostrar arranhões, mas há uma tendência para as costuras desmoronarem quando esmagadas. Os zíperes tendem a ser bons, pois as costuras são mais fracas. Às vezes, essas lágrimas podem ser reparadas. Os reparos são obviamente mais desafiadores se você tiver um caso difícil. Para a bagagem de cabine, tudo acima é menos relevante, pois, em teoria, você deve cuidar de sua própria bolsa. Você pode decidir que um estojo macio é mais fácil de caber em um armário aéreo, principalmente em aviões menores, pois pode ser comprimido um pouco para caber. Um estojo difícil seria mais difícil de caber em um armário aéreo em um pequeno avião, e há um risco que você o arranha nas travas. Os estojos suaves também geralmente também têm bolsos externos, o que facilita o armazenamento de coisas que você pode querer acessar rapidamente no avião. Por fim, a decisão de investimento se resume a quão confortável você se sente com seus pertences sendo lançados.

De uma maneira muito indireta, as companhias aéreas cobram peso. Eles apenas cobram a todos igualmente. Por que eles não podem perguntar aos indivíduos. As pessoas são tão sensíveis quanto ao seu peso que, mesmo perguntar sobre isso, pode estar desanimador com muito menos cobrança de maneira diferente. Ainda assim, um avião tem um limite de peso. Tudo o mais que entra em um avião é pesado e calculado antes da saída do avião. Mas e as pessoas? Acontece que a FAA tem uma resposta: você usa um predefinido [médio "com base no gênero no manifesto do seu passageiro. Existem números diferentes para usar com base em quantos assentos seu avião tem. Quanto menos você tiver mais conservador você tem que ser. As pessoas estão ficando mais pesadas em média ao longo dos anos e isso não escapou do aviso da FAA. Em várias ocasiões, as estimativas de peso foram aumentadas. Esses aumentos de estimativa afetam a indústria - mais peso do passageiro (mesmo estimado) significa menos peso restante para combustível ou para carga (ou seja, bagagem). Isso provavelmente aumenta os custos, mas as companhias aéreas passarão esses custos a todos, e não para especificamente para aqueles que são mais pesados. Em alguns casos, as companhias aéreas precisam cobrar dos passageiros por um segundo assento. Os regulamentos de segurança exigem que os apoios de braços possam cair, que os cintos de segurança precisam ser presos, etc. Como nas restrições de peso, as companhias aéreas fazem o possível para navegar por esse assunto delicado, mas surge. Para aviões muito pequenos, ainda precisamos de pesos de todos os passageiros. Não há assentos suficientes para que funcionem em média. Sabendo que há Emily por aí que pode ficar muito zangado com a menção, é importante que os pilotos sejam compreensivos. Dito isto, os pilotos também sabem que decolar o peso bruto máximo é muito perigoso. Portanto, é nosso trabalho perguntar, mas tentamos perguntar educadamente e discretamente.

Não coloque nada com densidade significativa-como um livro grosso ou um grande bloco de queijo (sim, as pessoas colocam queijo na bagagem). Não é que o livro/queijo seja suspeito, mas eles não podem ver através dele para ver o que está embaixo dele, então eles devem abrir sua bolsa-essa é sua culpa, não deles. Não coloque nada que pareça objetos de valor na sua bagagem despachada. Jóias de figurino, relógio barato etc. Um relógio falso de US $ 25 pode não ser valioso para você, mas pode parecer um Rolex até roubar. E, enquanto eles estão na sua bolsa, eles podem pegar o novo suéter de Cashmere de US $ 300 ainda em seu belo invólucro. Não se sobreponha a nada com um cordão-mesmo algo que você acha que parece óbvio, como um secador de cabelo. Coloque -os uniformemente e separadamente, e façam os cordões (não os enrolem ao redor do item) para que possam ser facilmente reconhecidos. Não tenha muitas coisas soltas na sua bolsa. Organize suas roupas e outros itens em organizadores, como os contêineres "Pack It" (super baratos em lugares como o Target). Coisas de densidade/materiais diferentes mostram cores diferentes quando radiografadas, então não misture as coisas-coisas como coisas. Se você organizar sua bolsa e facilitar a sua bolsa, provavelmente terá menos probabilidade de sua bolsa ser aberta. Novamente, nada vai garantir que sua bolsa não seja aberta-por TSA ou ladrões legítimos. Você pode garantir que você saiba que sua bolsa foi aberta, para que, antes de sair do aeroporto, possa verificar sua bolsa e garantir que tudo esteja intacto ou faça um relatório. Esse é o melhor que você pode fazer.

Não empacote o plano . Enrole as roupas, com as roupas mais compressíveis e macias da camada superior para serem esmagadas pela tampa. Essa técnica permite que você compacte todas as suas roupas sem enrugá -las. Coloque sapatos e objetos duros no fundo. Coloque os itens que podem ser esmagados ou quebrados no topo entre as roupas macias. Colocar itens de transbordamento nos compartimentos laterais; Eles existem por um motivo. Compre uma bagagem de mão com rodas máximas , bem como uma mochila grande ou uma pequena mochila. A bagagem com rodas pode ser marcada com manobrista para evitar taxas de bolsa despachadas. A outra bolsa vai para o avião com você. Compre um casaco com bolsos grandes. Isso não funciona se você quiser se vestir e obter uma atualização de primeira classe, mas, caso contrário, você geralmente pode se safar de colocar livros extras e caixas pequenas nos bolsos. Isso é ótimo se suas malas estiverem completamente cheias, mas você tem apenas três livros que você acha que vai alternar entre o voo. Pacote menos. Você realmente não precisa de uma semana de roupas para um fim de semana. Você realmente não precisa garantir que não precisará lavar a roupa antes de voltar um mês depois. Você realmente precisa de todos os livros escolares? Quantos lanches você realmente comerá em um voo de 3 horas?

As companhias aéreas em todo o mundo não perdem bagagem deliberadamente. Isso ocorre porque as companhias aéreas devem entregar as malas no destino, de qualquer maneira, pelo mesmo vôo que o do passageiro ou em caso de uma bolsa que faltava em um voo posterior. A bagagem é rotulada com uma tag que contém o nome do passageiro, itinerário do passageiro, número da etiqueta e um código de barras. A tag é impressa em peças separadas, permitindo que ela seja colada na bolsa, outra pequena peça que contém apenas o número da etiqueta em outro local da bolsa, uma cópia de reconhecimento do passageiro normalmente presa ao cartão de embarque ou ao bilhete. A idéia de manter a etiqueta e outra peça na bolsa é identificar a bolsa, mesmo que a etiqueta principal esteja faltando por acaso. A bolsa se move através de uma correia transportadora será escaneada na área de maquiagem da bagagem da companhia aérea em questão. A partir daí, a bagagem é classificada de acordo com o destino e movida para a aeronave em questão para ser carregada na aeronave. Ao lidar com milhares de sacolas, pode haver uma chance de uma ou algumas peças se misturarem e chegarem a um destino errado, chamado mal -humorado de bagagem por companhia aérea. Quando o passageiro relata que sua bagagem não está localizada na chegada, a companhia aérea tenta localizá -la pelo mecanismo de rastreamento mundial computadorizado, enviando um rastreador mundial (se for uma viagem internacional) ou para nacionais, algumas companhias aéreas seguem o mesmo sistema e outros têm seus próprios sistemas para localizar bolsas. Uma vez localizado, a bagagem é enviada ao aeroporto de reivindicação a ser identificada e reivindicada pelo passageiro que visita o aeroporto ou entregando seu local de estadia (para o passageiro internacional de folga da bagagem, deve estar presente no balcão de liberação aduaneira). As regras da IATA dizem que um passageiro que não recebeu sua bagagem tem o direito de reivindicar uma compensação provisória e as companhias aéreas pagam esse valor imediatamente para comprar mercadorias necessárias para o uso imediato. Mesmo após a pesquisa agitada, se a bagagem não puder ser rastreada, os passageiros poderão reivindicar uma compensação. A compensação é fixada de acordo com o peso da bagagem prescrita pela IATA (no caso de viagens internacionais) e para as reivindicações domésticas de bagagem que as companhias aéreas têm acordos quase semelhantes. Se o valor da reclamação for superior à política da companhia aérea, o passageiro terá o direito de abordar a alta gerência da companhia aérea e ainda não satisfeita poderá abordar um tribunal para melhor pagamento de compensação. A decisão do tribunal é final.

Duração da viagem - Se você estiver fazendo uma viagem mais longa, na maioria das vezes precisará trazer mais e vice -versa se for mais curto. Você deve escolher uma mala que se encaixe no que você precisa e nada extra. L -LOUNIRS - Se você planeja trazer itens de volta do seu destino, uma mala em expansão fornecerá um transporte fácil de saída e um ótimo check -in na entrada. Capacidade física - você deseja uma mala que não exija que você se curva para longe, se tiver uma volta ruim, por exemplo. Você provavelmente terá que levantá -lo na correia transportadora TSA, que exigiria alças devidamente colocadas. Se você tem uma limitação física, sua bagagem deve facilitar a vida e não mais difícil. Segurança - se você estiver viajando para um país pobre ou um local com uma taxa de criminalidade superior ao normal, deseja manter um perfil baixo. Trazer uma bagagem de marca Louis Vuitton atrairá atenção indesejada. Em vez disso, mira uma boa mala com cores neutras, como cinza ou preto. Personalização - Muitas pessoas usam sua mala como um reflexo de sua personalidade e viagens. Alguns o decoram com adesivos, outros se orgulham das amolgadelas de batalha em suas conchas de alumínio, e outros escolhem cores ou personalizações como monogramas. Seja qual for a sua escolha, verifique se não prejudica o básico acima. Baterias - Muitas malas vêm com uma bateria embutida. Você deseja garantir que ela possa ser removida, para não impedir que você embarque em uma aeronave com uma política de bateria específica. Uma coisa a ter em mente é o espaço que ele ocupa. Muitas vezes, uma bateria separada morre com mais opções na colocação, capacidade de carregamento e leva menos espaço a partir do volume de armazenamento. Espero que este guia ajude você a escolher uma ótima bagagem de transporte. Se suas malas estão sempre caindo, a segurança do aeroporto é uma dor e ficar organizado é difícil, confira o amigo da sacola de viagem

O maior benefício da bagagem de lado macio é a flexibilidade, tornando as sacolas macias mais amigáveis. É mais fácil espremer suas coisas em sacos macios. Mesmo quando eles parecem cheios, geralmente você pode espremer em mais alguns itens. Além disso, a bagagem Softside é frequentemente expansível, o que pode ser muito útil, por exemplo, quando exagera nas compras! A maior parte da bagagem suave vem com alguns bolsos e compartimentos internos e externos, que podem ser benéficos ao embalar e podem ajudá -lo a se manter organizado. Os bolsos externos da bagagem de mão também são ótimos para coisas às quais você deseja acesso fácil enquanto viaja, como seu livro, lanche etc. Você também terá mais estilos para escolher, pois a bagagem suave vem em todas as formas e tamanhos. As principais desvantagens da bagagem de lado macio são o desgaste, ou seja, os sacos macios tendem a "envelhecer mais rápido" do que seus colegas de estojo duro. O material de bagagem do lado macio é suscetível por rasgar e acumula manchas e sujeira ao longo do tempo. Os zíperes quebrados também podem causar um problema. A qualidade do material afeta quanto tempo durará sua bolsa macia. Você pode obter bagagem suave feita com material de bagagem resistente à água, mas a maioria dos sacos macios não é à prova d'água como as malas duras. Os prós e contras da bagagem dura Os maiores benefícios da bagagem do lado duro são a durabilidade e a proteção. Seu estojo duro vai durar muito tempo se bem cuidado. As malas duras de concha também oferecem a melhor proteção. Portanto, se você estiver viajando com itens frágeis ou valiosos, o estojo rígido é sempre a melhor opção. A bagagem dura não apenas tem lados difíceis para proteger o que está dentro. Casos difíceis também são à prova d'água e resistentes a manchas, oferecendo, portanto, a proteção final. Os materiais de bagagem mais populares e lados dura são policarbonato, polipropileno, ABS e alumínio. Todos esses materiais são muito duráveis, mas ainda leves, o que significa que ambos os tipos de malas (macios e difíceis) pesam agora da mesma forma. Os recursos de bagagem do lado duro também melhoraram drasticamente nos últimos anos. Agora você pode obter todos os recursos mais recentes em bagagem suave ou dura, como alças telescópicas, bloqueios aprovados pela TSA e rodas giratórias. O mesmo se aplica ao estilo, agora você pode obter malas duras de casca em qualquer cor que se possa imaginar e com revestimento resistente a arranhões e dentados. O design de interiores de bagagem duro também percorreu um longo caminho. A maioria das malas duras agora possui divisores, bolsos e tiras para manter seus pertences no lugar. Com a embalagem diária, casos difíceis podem significar que você chega ao seu destino de viagem com menos roupas enrugadas, o que pode ser um grande benefício para todos os viajantes, mas talvez não menos importante para os viajantes de negócios que tenham que procurar a parte o tempo todo. As principais desvantagens da bagagem dura são a falta de flexibilidade quando você a compara com sacos macios. Não é tão fácil espremer itens extras em casos difíceis e eles não se estendem. Também não há bolsos externos para as coisas que você pode querer acesso rápido e fácil (ou apenas usar para alguns itens extras). Essa falta de flexibilidade pode ser especialmente inconveniente ao voar com uma bolsa de mão rígida. Se a sua bolsa de estojo rígido não se encaixar na caixa de armazenamento aéreo disponível, ela não se encaixa. Não há utilidade para tentar espremê -lo no lugar, ele não se mexe. As malas duras são muito duráveis ​​e podem tolerar muito. No entanto, se maltratados, sua bagagem dura pode ficar amassada e, como resultado, difícil de fechar. Além disso, se as rachaduras do tapume, a mala dura será arruinada.

Este campeão poderia basicamente preencher o próprio canal. Você pertence a uma tribo ao usar este. É um pacote prático, sólido, inteligente e legal! Espaço suficiente, muitos recursos e preços decentes. As únicas desvantagens são na verdade que você pertence a uma tribo instantaneamente reconhecível, provavelmente também usando roupas Merino, boxeadores de exofficio, face norte/coletes para baixo da Patagonia, etc. e o Esta unidade elogia o respeito! Talvez não seja tão bom para as suas costas, mas é a espinha dorsal sólida da sua bagagem. Um grande compartimento (com um bolso de malha) em uma bolsa impermeável indestrutível. As medidas podem perturbar uma comissária de bordo, mas quando ela vê como você é legal, ela permitirá que você embarque com ela. Não o traga em um trail de várias sextas-feiras (não possui um backpannel/quadro decente, mas traga-o quando for a qualquer outro lugar! Às vezes você sente instantaneamente- isso é bom thizzle! Pacote forte com boas tiras, costas um tanto macias (com a área de laptop internas), alguns bolsos internos inteligentes, bolso externo e os loops molle de estilo militar (você pode basicamente construir este `optimus prime` em um monstro, conectando Molle- bolsas.) que o tornam muito versátil, mas legal. Ele toca bem com as companhias aéreas (foi projetado especificamente para maximizar o espaço de embalagem dentro dos limites de mão.) E também pode ser transportado pela alça lateral. Este pacote geralmente é esquecido, mas é definitivamente um vencedor! Custa apenas cerca de 80 €/US $ 85, tornando -o novo melhor amigo. (deserto/verde/preto) Este super -herói vai a qualquer lugar comigo! É uma estrutura interna combinada com as faixas de ombros arejadas e o mochileiro, é externo à prova d'água, bolsos nos cintos de quadril e bolsos externos de malha para esconder garrafas e jaquetas o tornam um forte allrounder que funciona na selva verde e na versão urbana. Olhe para isso! É o ápice-cool! Além da entrada superior, eu recomendaria a todos! Te amo, baby!

A melhor maneira de amar alguém é correr e dar um bom amante um ao outro. Não desesperado por uma boa pessoa, essa pessoa vai te amar desesperadamente. Os sentimentos terrenos inevitavelmente têm um lado realista: você tem valor, presta atenção a alguém. Algumas pessoas dizem que deve haver pelo menos dois momentos impulsivos em sua vida, um para ignorar seu amor e outro por sua jornada. Uma mochila, alguns livros, todas as suas músicas favoritas, um ingresso de mão única e um coração chique. Onde está sua próxima parada? A mochila de lona de madeira de deriva sempre insistiu no uso de código de alta densidade, a melhor textura da tela de algodão, inovação durável, ao mesmo tempo, enfatiza os materiais naturais e a filosofia ambiental. Novamente, moda simples, estilo de personalidade desinibido, com sua forma selvagem arbitrária e livre, rapidamente se tornam a busca de si mesmo, os jovens de moda os produtos de endosso. Bolsa de viagem de lona elegante, grande capacidade; O preto é uma cor com uma variedade de significado cultural diferente, e o preto nunca estará desatualizado; tecelagem de tecido de lona de algodão fino, alinhamento uniforme e próximo, excelente textura e durabilidade; O estilo simples da moda oferece um bom humor para viajar. Não no vulgar, influência, isso é realmente você Saco de peito prático e simples de lona; O design de vários bolsos permite as características de armazenamento de mochilas, você pode colocar iPad mini, telefones celulares, carteiras, chaves e outros pertences; tecido de lona de algodão, estresse de materiais, mão -de -obra requintada, casual leve, fácil de viajar para as ruas.

A caixa de embarque foi projetada especificamente para que os passageiros de embarque carregassem caixa de bagagem de bagagem. Geralmente, o transporte de itens é especificamente refere -se à caixa de embarque. Todos sabemos que a bagagem de avião é um certo tamanho padrão. Obviamente, o chassi não é exceção, mas também padrão. O tamanho do chassi da placa é geralmente dividido em 16,18,20,22,24,26,28, esses tipos. Então, qual é o tamanho do padrão do chassi do conselho? De acordo com a IATA (International Air Transport Association), recomendou o tamanho da caixa de embarque, o conselho das disposições do tamanho dos três lados não excede 115 cm. No entanto, diferentes regulamentações aéreas são diferentes porque o tamanho da companhia aérea está mudando e é recomendável que você verifique o tamanho da caixa de embarque específico da companhia aérea antes de voar. Embarcar no maior chassi de tamanho 1. Voos domésticos: O peso total da bagagem de mão do passageiro não deve exceder 5 kg, o tamanho de cada peça de bagagem não excede 20 × 40 × 55 cm (dependendo dos requisitos de cada companhia aérea pode variar). Existem cestas de bagagem para os viajantes verificarem o tamanho da bagagem de mão no check-in de segurança. Se a bagagem do passageiro puder caber na cesta padrão, a bagagem poderá ser transportada com você, ou então verificado. 2, pegue os vôos internacionais: geralmente, o peso total da bagagem do carrinho de abdominais das mãos não superior a 7 kg, cada peça do tamanho da bagagem não excede 20 × 40 × 55 cm (a soma dos três lados não excede 115 cm) . Os passageiros que tomam as rotas dos Estados Unidos e do Canadá só podem carregar uma bagagem de mão. (Algumas companhias aéreas têm restrições especiais de peso que exigem que os viajantes estejam cientes das passagens aéreas ou verifiquem com a companhia aérea.)

Os estojos de bonde são inevitáveis ​​quando você viaja e viaja em viagens de negócios. Os casos de bonde se tornaram necessidades diárias na vida das pessoas. As pessoas não apenas buscam o volume e a capacidade dos casos de bonde, mas também têm mais e mais visões diferentes em termos de aparência. Como se sente ao embalar bagagem? Toda vez que a prima vai longe, ela não espera para fazer as malas de casa, Mas depois de cada adulteração, descobri que a mala não podia caber, Neste momento, lamento por que não comprar uma mala maior? De fato, quanto maior a mala, melhor, Especialmente para estudantes internacionais que vão para o exterior, Como escolher uma mala é realmente um trabalho técnico! Como escolher uma mala adequada ao estudar no exterior? Seja viajando para o exterior ou estudando no exterior, as malas desempenham um papel extremamente importante nessa jornada para o destino. Especialmente para estudantes internacionais que moravam no exterior pela primeira vez, eles começarão a organizar sua bagagem um ou dois meses antes da partida e não se sentirão muito quando fazem uma lista de compras. É encontrado apenas em uma caixa: ele é adequado! Para impedir que todos comecem a se preocupar antes de ir para o exterior, coletamos o tamanho, o material e o uso da cena da mala para fornecer alguma referência. 01 Qual é o tamanho apropriado da mala? No final, que tamanho de bagagem deve ser comprado de acordo com os regulamentos da companhia aérea que você reservou. Os requisitos de diferentes companhias aéreas não são os mesmos, você precisa ir ao site oficial para verificar o limite de tamanho após a confirmação do ticket. Algumas companhias aéreas podem trazer uma caixa a bordo e uma caixa para verificar, e algumas companhias aéreas exigem que apenas uma caixa seja verificada. A Associação Internacional de Transporte Aérea da IATA estipula: a soma dos três lados do estojo de embarque não deve exceder 115cm, e a soma dos três lados da caixa de remessa não deve exceder 158cm, portanto, é recomendável que os bebês se preparem Duas caixas, uma caixa de embarque de 20 polegadas, uma caixa de envio de 28 ou 29 polegadas de 28 polegadas. O peso da bagagem também precisa cumprir os padrões da companhia aérea. Teoricamente, a caixa deve ser leve para carregar o maior número possível de itens para evitar estar acima do peso, por isso não escolha as malas que se dizem ser incrustadas com placas de aço para parecer legais. Você vai chorar quando estiver acima do peso. A carga extra por bagagem extra é muito alta ...... Se você vai comprar duas malas, é recomendável colocar objetos de valor ou coisas pesadas na pequena mala. A caixa de remessa pode manter necessidades diárias, como roupas e detritos. Os itens mais pesados ​​não são adequados para malas grandes. 02 Como escolher o material da bagagem? A bagagem geralmente pode ser dividida em duas categorias: casos suaves e casos difíceis. Materiais comuns para caixas macias são lona, ​​nylon, eva, couro, etc. As vantagens são leves, resistência forte e aparência bonita, mas sua impermeável, compressão e resistência ao impacto não são tão boas quanto as caixas duras, portanto são mais Adequado para viagens curtas, ou como carregue o caso com você. A caixa dura é uma caixa rígida de carrinho, incluindo caixa de abdominais (polímero de estireno) e caixa de PP (moldagem por injeção), PC, caixa de material composto termoplástico, etc. A maioria das caixas duras é resistente a alta temperatura, resistente ao desgaste, resistente ao impacto e à prova d'água , As características da compressão, portanto a caixa rígida é mais adequada para viagens de longa distância, especialmente como uma caixa de remessa. Obviamente, não podemos dizer se é uma caixa suave ou uma caixa dura com base em uma frase. Materiais diferentes têm características diferentes. A maior vantagem da caixa dura do ABS é a umidade e a resistência à pressão. Portanto, mesmo na chuva e na neve, não há necessidade de se preocupar com os itens na caixa ficarão molhados e molhados, mas a caixa em si não tem um grande grau de expansão e contração. É adequado para armazenar objetos de valor, como câmeras e câmeras. Mesmo que a caixa seja impactada por fora, o conteúdo na caixa não será facilmente danificado. As caixas de PP são semelhantes às caixas de ABS. A maior característica da EVA Soft Box é o seu pequeno peso, ou seja, o corpo da caixa é mais leve e o corpo da caixa tem um certo grau de expansão e contração. Ele pode conter mais itens do que as caixas ABS e PP da mesma especificação. 03 Preste atenção aos detalhes da escolha de uma mala 1. Se você estiver indo para os Estados Unidos, lembre -se de escolher uma mala com trava alfândega da TSA. Porque durante a inspeção aduaneira, a caixa será aberta com uma chave TSA para inspeção alfandegária. Se a caixa não tiver um bloqueio de alfândega TSA, o bloqueio de senha da caixa deverá ser aberto com antecedência antes de aceitar a inspeção; caso contrário, a alfândega forçará uma inspeção de bloqueio quebrada! 2. As tiras de embalagem são recomendadas para bagagem de grandes dimensões. Primeiro, pode reduzir o ônus dos zíperes. Pode proteger a caixa contra danos excessivos durante a remessa violenta. Segundo, é fácil identificar a caixa. Escolher uma pulseira personalizada é mais visível que a etiqueta de bagagem, então você não precisa se preocupar em mexer com a bagagem. Aconteceu. 3. É melhor ter uma etiqueta de bagagem. Lembre-se de colocar seu nome e endereço dentro da caixa e também anexe um rótulo com seu nome e endereço do lado de fora (esse rótulo pode ser levado no aeroporto), não apenas para uso anti-aleatório, mas também para garantir que outros aceitem Sua caixa pode encontrar suas informações de contato e devolvê -las o mais rápido possível. 4. É a melhor condição para preencher a mala. Algumas pessoas podem se preocupar com o fato de a caixa estar cheia demais e quebrar o zíper, mas, de fato, para a mala, é o melhor estado de apoio. Se for uma caixa macia, está bem. Se você compra uma caixa dura, o primo é realmente recomendado para preencher sua caixa cheia, para dar suporte suficiente à caixa. Se você está preocupado com o conteúdo da caixa ser espremido, pode envolver os itens necessários para proteger com roupas, o que pode compensar a maioria dos solavancos e espremer do mundo exterior. 5. O material da barra de informações da bagagem precisa de atenção. Muitas pessoas gostam de usar tiras de bagagem plásticas, mas o problema é que as tiras de bagagem devem ser mantidas limpas e têm detalhes claros de contato. Ao fazer o check -in no aeroporto, a faixa de informações em papel no balcão é muito útil. 6. Tirantes e rodas são acessórios muito importantes. Ao escolher uma mala, você deve confirmar estritamente a qualidade do carrinho e rodas da mala. Você pode puxar a alavanca, pressioná -la com a mão para verificar a força da alavanca e pressionar a alavanca com uma mão. O caule deve ser deformado ou dobrado. As rodas devem ser robustas e de preferência substituíveis as rodas universais, para que possam ser substituídas se forem danificadas no futuro. Dito isto, o primo não recomendará a marca de bagagem para todos. Enquanto você conhece suas necessidades, a marca de bagagem certa não é difícil de encontrar. Finalmente, deixe -me dizer mais uma coisa. Mesmo malas caras podem ser quebradas após alguns anos de uso, por isso é bom atender à sua taxa de desempenho de preços interna ao comprar malas.

Se um dia sua mala de negócios se tornar um robô e você não precisa mais afastá -lo. Como você está se sentindo? Como seu animal de estimação, talvez você também possa fazer seu tesouro de cobrança e ser seu caderno? Power móvel, talvez você atenda a beleza, como se sentiria? Recentemente, descobri um companheiro de alta tecnologia no site. Uma bagagem inteligente de viagens de robô. Essa bagagem inteligente é uma mala de viagem de negócios, mas essa mala é um pouco especial, muito legal, pode brilhar e pode ouvi -lo, é como um robô. Pode até ser seu brinquedo. Ravelmate é o primeiro tronco verdadeiramente completamente autônomo. Pode andar por conta própria. Quando você tem mãos inconvenientes, não se importa com isso. Vai andar com você e até ajudará você com outra bagagem. E você pode identificar e evitar objetos de colisão, pode beber chá sem se preocupar ou ligar. A mala Ravelmate tem um indicador de direção conveniente que mostra a posição exata a qualquer momento. Semelhante ao sinal de giro em um carro. Há também uma função de alto -falante que lembra a posição do obstáculo ou mala à sua frente e fornece segurança para a família curvada. Esses lembretes podem ser ativados ou desativados a critério do aplicativo TravelMate. Claro, Ravelmate vem com um tesouro de cobrança. Quando outra pessoa está no aeroporto ou estação de trem e se enrolou na esquina para encontrar um soquete, você pode sentar no banco e brincar enquanto carregava. Você pode até carregar seu laptop para não perder um único. Correio ou trabalho coisas. O tronco Ravelmate também é um recurso particularmente amoroso, ou seja, pode ser dirigido pelo terminal móvel do telefone celular e sua direção da estrada, o que significa que, se você se encontrar com uma irmã imprudente, pode deixar Ravelmate fingir que bata inexplicavelmente . A outra pessoa, ou fingir inadvertidamente afastar sua bagagem. Dessa forma, você terá a chance de tomar uma decisão? Um companheiro mais mágico que ajuda aqueles que gostam de fazer um blog de vídeo pronto para VR possui um suporte embutido na mala do Travelmate, que pode conectar a câmera ou a câmera de realidade virtual à mala e à TravelMate como operador de câmera.