Eles não são! Você não precisa pagar uma fortuna para obter uma boa mala. Eu tenho viajado pelo mundo há mais de meio século e os três melhores casos que eu não tive foram particularmente caros. Um foi comprado em Glasgow, na Escócia, em uma loja restante e com um pequeno ding no quadro. Ótimo caso. Grande pechincha. O quadro é resolvido sem nenhum problema e sem custo. A única razão para comprar outro caso é que não se tivesse rodas - naqueles dias, as malas geralmente não eram. O próximo foi uma pechincha ainda melhor. Uma concha ABS de qualidade, lindamente projetada e feita, mas sem se encaixar por dentro. Provavelmente, uma produção é superada para uma linha cara. Ainda tem isso. Usaria se eu precisasse. O terceiro veio da China às 3 por 51 libras. Caso muito menor, embora maior que uma bagagem de mão. Frequentemente, use -o quando não estiver viajando de ar. Novamente ABS, mas com um zip juntando as duas metades.
O que eu mais uso - e sempre quando viajo de ar - é uma mochila pequena - pequena o suficiente para ficar sob um assento de avião. Piece de bagagem de primeira classe. Não consigo lembrar o que custa - em algum lugar mais de 50 libras mais de dez anos atrás. É para o Canadá, EUA, Holanda, Espanha, África, China, Nova Zelândia e diversas diversas partes do mundo.
O material de bagagem de concha dura é bom. No entanto, minha experiência com itens muito mais baratos, com cuidado, também foi boa.
O ponto fraco na maioria das malas (embora raramente eu raramente chego a qualquer caso hoje em dia) são as rodas. As rodas giratórias são frágeis porque se destacam do corpo da caixa e são facilmente quebradas. Por esse motivo, eu não compraria um estojo com quatro rodas giratórias, mas com duas rodas semi-registradas. Muito mais robusto.
As alças tendem a ser outro ponto fraco. Examine as fixações com cuidado.
Casos maiores tendem a ser mais fracos. Compre o menor que você pode se safar.
Evite plásticos quebradiços e tecidos de baixa qualidade.
Não confie em fechaduras ou zíperes. Se você verificar o caso como bagagem de retenção, verifique se há uma alça de bagagem substancial em torno dela.