Dlaczego linie lotnicze są bardzo surowe na ciężarach bagażowych, ale nie na wadze człowieka?

W bardzo ronny sposób linie lotnicze pobierają ciężar. Po prostu ładują wszystkich jednakowo. Dlaczego nie mogą zapytać osób. Ludzie są tak wrażliwi na swoją wagę, że nawet pytając o to, może odstraszać znacznie mniej ładowania.

Mimo to samolot ma limit masy. Wszystko, co trafia do samolotu, jest ważone i obliczane przed wystartowaniem samolotu. Ale co z ludźmi?

Okazuje się, że FAA ma odpowiedź: używasz wstępnie ustawionego [średnia ”w oparciu o płeć w manifestie pasażera. Istnieją różne liczby do użycia w zależności od tego, ile miejsc ma twój samolot. Im mniej masz bardziej konserwatywne. musi być.

Od lat stają się coraz ciężsi, co nie uniknęło zawiadomienia FAA. Kilkakrotnie szacunki masy zostały zwiększone.

Te wzrosty oszacowania mają wpływ na przemysł - większa waga pasażerska (nawet szacowana) oznacza mniejszą wagę do paliwa lub ładunku (to znaczy bagażu). Prawdopodobnie zwiększa to koszty, ale linie lotnicze przekażą te koszty wszystkim, a nie w szczególności tym, którzy są ciężsi.

W niektórych przypadkach linie lotnicze muszą obciążać pasażerów za drugie miejsce. Przepisy bezpieczeństwa wymagają, aby podłokietniki były w stanie zejść na dół, że pasy bezpieczeństwa muszą zostać przymocowane itp. Podobnie jak w przypadku ograniczeń masy, linie lotnicze starają się poruszać po tym drażliwym obiekcie, ale się pojawia.

W przypadku bardzo małych samolotów nadal potrzebujemy ciężarów każdego pasażera. Po prostu nie ma wystarczającej liczby miejsc, aby to się ułożyło średnio. Wiedząc, że są Emily, którzy mogą się bardzo zdenerwować na wzmiankę, ważne jest, aby piloci mogli zrozumieć. To powiedziawszy, piloci wiedzą również, że wystartowanie z maksymalną wagą brutto jest bardzo niebezpieczne. Więc naszym zadaniem jest zapytać, ale staramy się uprzejmie i dyskretnie.