Linie lotnicze na całym świecie nie tracą bagażu celowo. Wynika to z faktu, że linie lotnicze mają dostarczać torby w miejscu docelowym, w każdym razie tym samym lotem co pasażer lub w przypadku brakującej torby przez późniejszy lot.
Bagaż jest oznaczony tagiem, który zawiera nazwę pasażera, trasę pasażera, numer znacznika i kod kreskowy. Tag jest drukowany w osobnych elementach, umożliwiając go wklejanie w torbie, kolejny mały kawałek zawierający tylko numer znacznika w innym miejscu torby, jedna kopia potwierdzenia do pasażera zwykle przyklejona do karty pokładowej lub biletu. Pomysł trzymania znacznika i kolejnym elementem w torbie jest identyfikacja torby, nawet jeśli głównym znacznikiem brakuje przypadków. Torba przesuwa się przez przenośnik pasa zostanie zeskanowany na obszar makijażu bagażu danej linii lotniczej. Stamtąd bagaż jest sortowany według miejsca docelowego i przeniesiony do samolotu, który należy załadować do samolotu.
W przypadku tysięcy worków może być szansa na zmieszanie jednego lub kilku elementów i dotarcie do niewłaściwego celu, który nazywa się mishandling bagażu przez linię lotniczą.
Kiedy pasażerowie donosi, że jego bagaż nie został zlokalizowany po przyjeździe, linia lotnicza próbuje go zlokalizować za pomocą skomputeryzowanego mechanizmu śledzenia świata, wysyłając światowy znacznik (jeśli jest to podróż międzynarodowa) lub dla krajowych linii lotniczych podążają za tym samym systemem, a inne mają swój własne systemy do zlokalizowania torby. Po zlokalizowaniu bagaż jest wysyłany na lotnisko z roszczenia, które ma zostać zidentyfikowane i ubiegane przez pasażera odwiedzającego lotnisko lub przez dostarczanie w jego miejscu pobytu (w przypadku międzynarodowego prześwitu bagażu musi być obecny w liczniku zadań celnych).
Zasady IATA mówią, że pasażer, który nie został dostarczony, jego bagaż ma prawo ubiegać się o tymczasową rekompensatę, a linie lotnicze natychmiast płacą tę kwotę za zakup towarów wymaganych do natychmiastowego użytku.
Nawet po gorączkowym przeszukaniu, jeśli bagaż nie mógłby zostać prześledzony, pasażerowie mogą złożyć wniosek o odszkodowanie. Odszkodowanie jest ustalone zgodnie z wagą bagażu, który jest przepisywany przez IATA (w przypadku podróży międzynarodowych), a w przypadku krajowych roszczeń bagażowych linie lotnicze mają prawie podobne ustalenia.
Jeśli kwota roszczenia jest większa niż polityka linii lotniczej, wówczas pasażer ma prawo zbliżyć się do najwyższego kierownictwa linii lotniczej i nadal nie jest zadowolony, może podejść do sądu w celu lepszej wypłaty rekompensaty. Decyzja sądu jest ostateczna.