Γιατί οι αεροπορικές εταιρείες είναι πολύ αυστηρές για τα βάρη αποσκευών αλλά όχι το βάρος ενός ατόμου;

Με έναν πολύ κυκλικό τρόπο, οι αεροπορικές εταιρείες χρεώνουν για βάρος. Απλώς χρεώνουν όλους εξίσου. Γιατί δεν μπορούν να ζητήσουν από άτομα. Οι άνθρωποι είναι τόσο ευαίσθητοι για το βάρος τους που ακόμη και το ερώτημά τους μπορεί να είναι εκτός λειτουργίας πολύ λιγότερο χρέωση διαφορετικά.

Ωστόσο, ένα αεροσκάφος έχει ένα όριο βάρους. Όλα τα άλλα που πηγαίνουν σε ένα αεροπλάνο ζυγίζονται και υπολογίζονται πριν ξεκινήσει το αεροσκάφος. Αλλά τι γίνεται με τους ανθρώπους;

Αποδεικνύεται ότι η FAA έχει μια απάντηση: χρησιμοποιείτε ένα προκαθορισμένο [μέσος όρος "που βασίζεται στο φύλο στο δηλωτικό επιβάτη σας. Υπάρχουν διαφορετικοί αριθμοί που πρέπει να χρησιμοποιήσετε με βάση το πόσα καθίσματα έχει το αεροπλάνο σας. Όσο λιγότεροι έχετε το πιο συντηρητικό σας πρέπει να είναι.

Οι λαοί έχουν γίνει βαρύτεροι κατά μέσο όρο κατά τη διάρκεια των ετών και αυτό δεν έχει ξεφύγει από την ειδοποίηση της FAA. Σε αρκετές περιπτώσεις έχουν αυξηθεί οι εκτιμήσεις βάρους.

Αυτές οι αυξήσεις των εκτιμήσεων επηρεάζουν τη βιομηχανία - το μεγαλύτερο βάρος των επιβατών (ακόμη και εκτιμώμενη) σημαίνει μικρότερο βάρος για καύσιμο ή για φορτίο (δηλαδή αποσκευές). Αυτό πιθανώς αυξάνει το κόστος, αλλά οι αεροπορικές εταιρείες θα μεταβιβάσουν αυτά τα έξοδα σε όλους και όχι σε συγκεκριμένα εκείνους που είναι βαρύτεροι.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει να χρεώνουν τους επιβάτες για δεύτερη θέση. Οι κανονισμοί ασφαλείας απαιτούν από τα υποβραχιόνια να μπορούν να μειωθούν, ότι οι ζώνες ασφαλείας πρέπει να στερεωθούν κλπ. Όπως με τους περιορισμούς βάρους, οι αεροπορικές εταιρείες κάνουν το καλύτερο δυνατό για να περιηγηθούν σε αυτό το ευαίσθητο θέμα, αλλά εμφανίζεται.

Για πολύ μικρά αεροπλάνα, όμως, χρειαζόμαστε ακόμα βάρη κάθε επιβάτη. Απλώς δεν είναι αρκετές θέσεις για να λειτουργήσει κατά μέσο όρο. Γνωρίζοντας ότι υπάρχουν εκεί έξω που μπορούν να θυμώνουν την αναφορά, είναι σημαντικό για τους πιλότους να κατανοήσουν. Τούτου λεχθέντος, οι πιλότοι γνωρίζουν επίσης ότι η απογείωση του μέγιστου μικτού βάρους είναι πολύ επικίνδυνη. Έτσι είναι η δουλειά μας να ρωτήσουμε, αλλά προσπαθούμε να ζητήσουμε ευγενικά και διακριτικά.