هم! لا تحتاج إلى دفع ثروة للحصول على حقيبة جيدة. لقد كنت أسافر حول العالم لأكثر من نصف قرن وأفضل ثلاث حالات كنت مكلفة بشكل خاص. تم شراء أحدهم في غلاسكو ، اسكتلندا في متجر باقي مع قرع صغير في الإطار. حالة رائعة. صفقة كبيرة. حصلت على الإطار Ding فرز دون أي مشكلة وبدون تكلفة. السبب الوحيد لشراء حالة أخرى هو أنه لم يكن لديه عجلات عليها - في تلك الأيام لم تكن حقائبهم عمومًا. وكان القادم صفقة أفضل. قذيفة ABS عالية الجودة ، مصممة بشكل جميل ومصنوعة ولكن مع عدم وجود تركيب خيالي من الداخل. ربما تجاوز الإنتاج لخط باهظ الثمن. ما زال يملكه. سوف تستخدمه إذا كنت بحاجة إلى. وجاء الثالث من الصين في 3 مقابل 51 جنيه إسترليني. حالة أصغر بكثير ، على الرغم من أكبر من الحمل. في كثير من الأحيان استخدامه عند عدم السفر بجانب الهواء. مرة أخرى ABS ولكن مع الرمز البريدي ينضم إلى نصفين.
ما أستخدمه أكثر - ودائمًا عندما أسافر بجانب الهواء - هو حقيبة ظهر صغيرة - صغيرة بما يكفي للذهاب تحت مقعد الطائرة. قطعة من الدرجة الأولى من الأمتعة. لا أستطيع أن أتذكر ما تكلفته - في مكان ما أكثر من 50 جنيهًا إسترلينيًا منذ أكثر من عشر سنوات. لقد كان الأمر إلى كندا والولايات المتحدة الأمريكية وهولندا وإسبانيا وأفريقيا والصين ونيوزيلندا ومتنوعة أجزاء أخرى من العالم.
أشياء الأمتعة الصلبة الصلبة جيدة. ومع ذلك ، فإن تجربتي مع العناصر الأرخص بكثير ، التي تم شراؤها بعناية ، كانت جيدة أيضًا.
النقطة الضعيفة في معظم الحقائب (على الرغم من أنها نادراً ما أتحقق من أي حالات في الوقت الحاضر) هي العجلات. عجلات الدوار هشة لأنها تخرج من جسم العلبة ويتم كسرها بسهولة. لهذا السبب ، لن أشتري قضية بأربعة عجلات من الدوران ، بل مع عجلتين شبه مُتلكين. أكثر قوة.
تميل المقابض إلى أن تكون نقطة ضعف أخرى. فحص المثبتات بعناية.
الحالات الأكبر تميل إلى أن تكون أضعف. شراء أصغر يمكنك الابتعاد عنها.
تجنب البلاستيك الهش والأقمشة ذات الجودة الضعيفة.
لا تعتمد على الأقفال أو Zips. إذا قمت بفحص القضية على أنها أمتعة ، تأكد من وجود حزام أمتعة كبير حولها بإحكام.